LRT`er van de maand - augustus 2011

Tegenwoordig is de jacht op de volgende LRT'er van de maand steeds moeilijker want net als met een met uitsterven bedreigde diersoort wordt het ook steeds lastiger om ze in het wild aan te treffen: LRT'ers die nog geen LVDM zijn geweest.

Gelukkig is de jacht deze maand weer succesvol afgesloten, de LRT'er van de maand Augustus 2011 is:

Nickname: H.H (Horny Harrie of Hayabusa Harco)

Namen: Hendrik-Willem, Sophia. Roepnaam: Harry (en de Nicknames natuurlijk)

Leeftijd: 41 (in Theorie.) Mannen blijven immers altijd kinderen... alleen het formaat van hun speelgoed groeit.

1. Rijbewijs sinds: maart 2002 voor de  '2wielen'. Stempel voor 'groot' rijbewijs 20.03.2003 (foutje van de dame achter de balie van het gemeentehuis)

2. Motorhistorie: Gestart met een Kawasaki ZZR 1100 (was beter als zo heel snel!). Toen een Suzuki Gsx 1300-R, maar uiteindelijk voor een Suzuki Hayabusa gegaan...

3. Hoe ben je met het motorvirus besmet geraakt? Een virus is altijd latent aanwezig! Bij mij kwam het in 2001 tot uitbraak, toen ik hoorde dat 'de ZZR' van de hand werd gedaan. Maar... als ik terugdenk, mijn eerste fiets miste reeds de handels aan het stuur om te kunnen ontkoppelen en remmen! Dat wist de hele straat, dan ook...

4. Hoe ben je bij LRT terecht gekomen? Eigenlijk... door een verbroken relatie. Was het 'alleen' rijden een beetje beu, en moest denken aan een reeds geclaimde domeinnaam 'Limburg Racing Team'. Toch maar eens gecheckt waar die kornuiten het www.internet voor waren gaan gebruiken.

5. Wat bind je aan het LRT? Het niet verplichte... maar daartegenover, de mate van verslaving. (gezelligheid / saamhorigheid / vriendschappen / vergevingsgezindheid etc. etc.). Het samen lachen - samen huilen / treuren item. De gezamelijke interesse, de relaxe houdingen, het uitspreken van eigen meningen enz. (D'r sjeele zijver ònger invloed natuurlijk nit te vèrgeete)

Met andere woorden: olie/benzine, adrenaline, endorfine, testosteron en wellicht een vleug oestrogeen. (Haha H.H)

6. Favoriete topic: zeker het 'zondagsrit-topic'. Òsse koempel Ton-ton vuêr'op. Iets en een tijd wat extra (stevig) aan LRT bind... De herinneringen aan vrijheid, openheid, plezier en afzien, goede en slechte dagen /tijden en de manier waarop je elkaar daaroverheen helpt.

Uren voorbereiding/'feed-forward' en dan afsluiten met een flexibel (we zien wel -en komen overeen-)

Enfin, 'Wist je dat'... doet het met momenten ook erg goed. En helaas komt de 'bikkelrit' tegenwoordig wat minder in beeld.

7. Mooi weer rijder of bikkel?  Denk, toch wel tot de categorie 'bikkel' te horen. Maar, mooi weer heeft zonder meer de voorkeur.

8. Je eigen mooiste moment op de motor: Dat zijn er zoveel... Maar ja, 'flat out' en niet meer los kunnen laten... (wint waarschijnlijk)

9. Meest komische moment op de motor: Da's een twijfeltje... Het moment dat ik mijn hoofd/helm/vizier ff optilde om over de kuipruit heen te kijken (tijdens de eerder genoemde 'flat-out')? Of toch toen ik zittend, ergens in de buurt van de achterlichten/knippers en steps poogde de bedienbare zaken aan het stuur te bereiken?
Maar ja, echt lachen is 't alleen als het een ander overkomt. Zoals contact met de bodem zoeken als je voet nog zeker 50 cm van zijn doel verwijderd is.

10. Meest beschamende moment op de motor: Constateren dat je motor nog maar een top van pakweg 270 heeft om bij het eerstvolgend tankstation te constateren dat je maar 5 versnellingen omlaag kan 'tikken'? Of toch dat eerder genoemd over de kuipruit heen kijken?

11. Waarom de huidige motor? Een belachelijke test op internet. Irrelevante vragen en bij een oerlelijke motor uitkomen. (vragen m.b.t achtbaan e.d). Duurde 2 weken voordat mijn hersencel daar anders over dacht. De rijdende versie toonde pas schoonheid en liefde. (optisch bedrog wss)
Daarbij had ik niet echt veel keuze. Wou in datzelfde segment blijven en dan het liefst een net wat sportiever fietsje. (Geschikt voor een sportief rondje maar zeker ook voor langere ritten en vakantie).

12. Wat zou je aan de huidige motor willen veranderen? Open bochten, een slipper clutch. Voorvork met verstelbare balhoofdhoek/naloop. Andere injectoren en een rapidbikemodule met bijbehorende afstellingen. Aangepaste rearshock, en 'banden op maat' (wens).
Nieuwe Garmin, en nog wat 'kleine' aanpassingen om het 1999 model te benaderen. Wellicht nog magnesium wielen en miss een turbo-/nitro dingetje omdat je toch alles 1x uitgeprobeerd moet hebben.

13. Doe je onderhoud zelf of ga je naar de motorboer? Zelf. Is deel van de hobby (en de betere garantie), evenals het verdiepen in 'de stof'. (rijden in groepen, met de moto op vakantie e.d).

14. Wat is je droommotor? Blok en ontwerp van Suz, lak + clip on hoogte/vorm van de kawa, techniek van BMW en de prijs van hyosung (of zo) -grijns-

15. Wat is je droombestemming? Multilandentrip waaronder Portugal en Griekenland. Ma zeker Canada met heel veel tijd/budget en liefst eigen motor...

16. Sport of tour? Nope, echt de toer/sport versies die tot 'hypersport' zijn omgedoopt. Minder de neiging om 'te gaan spelen', meer respect voor de kracht (pk/ ma zeker koppel). Bovendien geschikt voor vakantie (en mijn knie).

17. Hoogste snelheid op welke motor? Op de garmin 324.7 of 327.4 en wel met een 'old scool' C-model ZZR. (geen bewijzen/foto's vanwege een vage overtuiging dat de Busa dit record ruim zou gaan overschrijden).

18. Leer of textiel? Leer! (of zwembroek) I.v.m 'het bijbehorend weer'.

19. Wat zou volgens jou aan de verkeersregels moeten veranderen? Rijd onder de noemer: "geef je verstand eens voorrang". En reduceer de    verkeersregels tot een gezonde basis. (lees: (b.v) realiseer je wanneer de geparkeerde auto je (zou kunnen zien) als je met verhoogde snelheid onderweg bent en plat ligt achter het gras wat in die bocht groeit. e.d).

20. Eifel of Ardennen? Eifel zonder drukte en controlles. Ma datzelfde, in het huidige tijdperk, (helaas) ook voor de Alpen en Dolomieten.

21. Motorvakantie in tent of hotel? "zimmer frei". De luxe van een hotel, de vrijheid van een camping / caravan, minder bagage en kosten, meer persoonlijk contact en cultuur. Bovendien is daar doorgaans de betere 'insider-informatie' beschikbaar.

22. Vla of vlaai? Vlaai. H.H en (naate vochtige) 'pruumkes' hè...

Persoonlijke noot..
Ik snap niet waarom ik LRT-er van de maand moet worden....? Ma 3x is scheepsrecht. (en dit is de derde keer dat het voorstel kwam).

LRT (st)er(s): Respect! (voor hetgeen jullie van de club maken.) En ieder die de nominatie eerder toekende: excuses en desondanks bedankt voor 'de eer'!
Enigen van ons zijn niet meer in ons midden. Ik zou graag willen dat een ieder daar even/een momentje bij stil staat. Eigenlijk gun ik hen alsnog/wederom een maand 'of fame'/van roem (ter nagedachtenis en uit eerbetoon). Zeker in de maand augustus.

Reageer