LRT`er van de maand - februari 2011

Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry

Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry

Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry
Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry

Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Patrick & . . . .

Nickname: LTpaul, is wel een beetje achterhaald daar ik alweer 75.000 km met de 1150 GSA rondknor
 
Naam: Paul Scheenaard

Leeftijd: 59

Woonplaats: Weert

1. Rijbewijs sinds: dat was het eerste wat ik haalde toen ik 18 werd in 1969

2. Motorhistorie:

Begonnen ben ik op een honda CB120, jawel die bestonden toen nog, vervolgens een twin 350, die werd weer ingeruild voor een cb500Four, heerlijk meegereden op onder andere de "oude Stelvio" naar boven en daar moeten vluchten voor de sneeuw. Later kwam de eerste Gold Wing GL1000, waar ik heel veel en altijd veel te hard mee reed. Om toch meer uitzicht te hebben op een langer leven leek een zijspan de oplossing dacht ik in mijn naïviteit, daar kan je niet zo hard meer mee, ja ja dat dacht ik echt. 45.000km per jaar deed ik in die tijd  en ja dan moet je wel een beetje doorrijden anders kom je nooit op je bed. Afijn uit de eerste scheurde het balhoofd, de 2e werd voorzien van LPG met de gastank achter het stoeltje in de bak en met schegplaten in het balhoofd werd deze helemaal op gereden. De 3e ook weer versterkt en met de bak er aan, jaren vele km's gemaakt totdat we met onze meubelmakerij begonnen. In de lente van 1983 heb ik de combinatie verkocht, ik had er de tijd niet voor en met 2 kleine kinderen in huis was er ook minder mogelijk. In de mooie jaren met ons jonge gezin keek ik nog wel steeds jaloers naar de de motoren die voorbij kwamen.

2001 was het jaar dat we de draad weer op pakten met weer een Honda, zo'n chopper achtig ding met een te veel aan vermogen, deze na 3 maanden maar snel ingeruild voor de eerste BMW een K100RT. Prima motor 65.000km plezierig mee rond gereden totdat ik ff niet oplette en ik het nodig vond om een baustelle bij Dusseldorf een andere opstelling te geven, dit ging iets te onbehouwen waardoor het Ktje een achterwaartse salto maakte op 4 mtr hoogte. verdrietig als ik was bij Quispel motoren een K1100LT geleend die ik later maar van hem gekocht heb. 85.000km in 3 jaar heeft deze mij gediend en rij nu al weer ruim 3 jaar met de 1150GSA. Na eerst nog wat met het zwijn geprobeerd te hebben er off-road mee te rijden, kwam ik er al snel achter dat dit niet echt ging, toen ik de oude trans-alp zag staan met schade was mijn keuze snel gemaakt, deze gaat mij door de pratsch sjouwen. Nu weer een paar jaar verder kwam ik onlangs in de gelegenheid om een oudere BMW R80G/S aan te schaffen. Samen met de GSA een prima koppel voor de vele km's die we maken, zeker nu we steeds vaker ritten voorrijden.

3. Hoe ben je met het motorvirus besmet geraakt?

Bij ons om de hoek woonde een oud personeelslid van mijn Vader die aan motorracen deed, om dit te bekostigen deed hij motoren repareren en onderhouden, vaak was ik daar te vinden om  als klein joch mijn crosbrommer weer sneller te krijgen.

4. Hoe ben je bij LRT terecht gekomen?

Al surfend over het net

5. Wat bind je aan het LRT?

In de loop der jaren heb ik een stel goede vrienden gemaakt. Jason is daar een van, hij heeft mij min of meer weer terug gehaald naar hier op het forum.

6. Favoriete topic:

Wanna ride en de kalender planner. Jammer dat daar te weinig geplaatst wordt. De niet motorrijden gerelateerde onderwerpen boeien mij niet.

7. Mooi weer rijden of bikkel?

Bikkel? weet niet, ik ervaar 30.000 per jaar niet als bikkelen

8. Mooiste moment op de motor:

In 1976 met de CB500four de Stelvio over met het meisje achterop (die pas was toen minder goed begaanbaar dan de Gavia nu)

9. Meest komische moment op de motor:

Met een GSA zonder benzine komen te staan

10. Meest beschamende moment op de motor:

een inhaal taxatie foutje op een of andere pas (ben de naam ervan kwijt) waardoor de tegenligger duidelijk in ernstige problemen kwam.

11. Waarom de huidige motor?

Weet voor mij geen betere

12. Wat zou je aan de huidige motor willen veranderen?

De veranderingen die nodig zijn om er een nog meer geweldige motor van te maken zijn gedaan

13. Doe je onderhoud zelf of ga je naar de motorboer?

Door de ruilhandel met Quispel motoren hoef ik er zelf niets aan te doen, het enige wat ik zelf doe is de bandenspanning bijhouden, oliepeilen  en tanken

14. Wat is je droommotor?

Daar rij ik al mee rond

15. Wat is je droombestemming?

De vele ervaringen te kunnen delen en daarmee een bestaan te hebben aan het organiseren en begeleiden van motorreizen, weekenden en dagritten, waar we al een flinke aanzet aan hebben gegeven zie onze site

16. Sport of tour?

Ik hou het op tour, terwijl anderen wel eens roepen "ze zitten je toch niet achterna?"

17. Hoogste snelheid op welke motor?

Ergens rond de 285 km

18. Leer of textiel?

Tegenwoordig textiel

19. Wat zou volgens jou aan de verkeersregels moeten veranderen?

Het is geen regel, maar ik zou graag meer tolerantie zien en dat fietsers weer gewoon voorrang gaan verlenen als ze dat niet hebben.

20. Eifel of ardennen?

Ardennen voor een weekend, maar weet mooiere gebieden te vinden die te ver zijn voor een weekend.

21. Motorvakantie in tent of hotel?

Voor de vrijheid tijdens het reizen een tent, terwijl een hotel voor een weekend ook wel lekker is

22. Vla of vlaai?

Kruimelvlaai

Persoonlijke noot.. leuk dat Patrick mij voorgedragen heeft, bedankt daarvoor. Hoop nu toch eindelijk hem eens de hele track Weert-Thorn-Weert te kunnen laten zien.

(46) Commentaar