LRT`er van de maand - maart 2010

Nickname: Robson

Naam: Rob

Leeftijd: 41

Woonplaats: Limbricht

1. Rijbewijs sinds:
29 november 1988

2. Motorhistorie?
Alles wat op 2 wielen rijdt heeft altijd al als een rode draad door mijn leven gelopen.
Op de lagere school speelden we al motorcrossertje in de zandbak, toen ik 9 jaar oud was scheurde ik al met een peugeot brommertje door het veld in Elsloo.
Die werd prompt in beslag genomen door de politie, maar omdat m'n pa een goeie kennis had bij de politie was de brommer al snel weer terug na een telefoontje Vanaf die tijd is het "kloemelen" ook begonnen, alles uit elkaar halen en kijken of we het ook weer in elkaar kregen!
Toen ik een jaar of 12 was heb ik mijn eerste 125cc crosser gekregen, ik kwam toen nog niet eens met m'n voeten aan de grond. Toen was de passie voor motoren pas echt losgebarsten!
Uuuren sleutelde en poetste ik eraan, het ding moest spik en span zijn als we weer gingen crossen. Na een aantal jaren recreatief gecrosst te hebben en een aantal crossers te hebben versleten, kwam dan toch het moment dat ik het rijbewijs haalde.
Heel snel daarna was ik dan ook de trotse bezitter van een '77 er Honda CB750 F2, 72 pk onder de kont van een koetnelles, je beleefde het alsof je afgeschoten werd op dat ding! Toen nog een "ringdingding" Suzuki T500 opgeknapt en rondgereden.
Bij die Suzuki was de oliepomp niet in orde want als je harder dan 130 reed dan liet hij een onvoorstelbare mistgordijn achter van oliekwalm, ik noemde hem dan ook m'n James Bond mobiel. Toch altijd een beetje spijt gehad dat ik die weg heb gedaan.
Toen nog een XR500 opgeknapt en rondgewheelied  :motorstunter:en daarna een CB750K met "brandweer-achterlicht" dit was begin jaren 90 en met deze motor heb ik m'n eerste passenrit gereden in Frankrijk. (in spijkerbroek en bergschoenen!). Ik leerde toen een aantal vrienden kennen die, zoals we dat later noemden, de "speedweek" reden. Dit was in een week passen rijden in Duitsland-Zwitserland-Oostenrijk-Italie of Frankrijk.
Flink afzien op de rit heen en terug (vaak alleen maar autobaan) om dan vervolgens op bestemming de mooiste passen aan elkaar rijgen.
In die tijd nog geswitched naar KTM 500 (wat een onding!), weer een XR500 maar omgebouwd tot supermotard, Kawasaki GPZ1100, CBR600 F2, CBR900 Fireblade en nu nog steeds de SV1000N. De Fireblade heb ik het langst gehad, daar heb ik ook de meeste vakantieritten mee gemaakt en daar heb ik echt goed op leren rijden.
De SV is voor mijn gevoel nog steeds een blijvertje, dit is de motor waar ik tot nu toe nog het meeste plezier aan heb gehad.
Je levert t.o.v. een supersport behoorlijk in op de autobaan, maar wat je er voor terugkrijgt op de slingerwegen binnendoor is zó veel meer!

3. Hoe ben je met het motorvirus besmet geraakt?
Ik denk toch door het zand in de zandbak van de lagere school, waar een klasgenootje van me voordeed hoe je moest crossen.
Sindsdien is het nooit meer goed gekomen!

4. Hoe ben je bij het lrt terecht gekomen?
Via VTX, ook zo'n motorfreak 

5. Wat bind je aan lrt?
De informele sfeer, de mogelijkheid om makkelijk samen af te spreken voor te gaan rijden en motorprojecten van LRT-ers!

6. Favoriete lrt topic?
De motorknutsel topics en het grote filmpjes topic

7. Mooi weer rijder of bikkel?
Als we op motorvakantie gaan dan letten we weldegelijk op de weersvoorspellingen en mijden we zoveel mogelijk de slechtste gebieden.
Dat het wel eens langer kan regenen neem je op de koop toe als je onderweg bent, maar als in de week dat je onderweg bent meer
dan de helft van de dagen regent is de lol snel eraf.
Op vakantie ben ik niet echt een mooi weer rijder, maar eerder een slecht weer mijder!
Voor rondjes in de buurt komt 'ie niet buiten als het regent : )

8. Twin of viercilinder?
Ik heb veel viercilinders gereden en kan hun karakter ook waarderen maar ik ben toch het type dat graag veel koppel en trekkracht
onderin heeft.
Toen ik voor het eerst een proefrit maakte op de Aprilia Tuono twin was ik verkocht.
Alleen vond ik ze toendertijd net wat te duur en ben ik op zoek gegaan naar een SV1000.
Tot nu toe is de SV de motor waar ik het meeste plezier mee heb gehad, en de vette klappen wat 'ie produceert bij uitaccelereren...
elke keer weer genieten!

9. Mooiste moment op de motor?
Tijdens de vele passenritten veel mooie momenten meegemaakt, maar een aantal "achtbaan-ritten" met een maat van me in de Gorges du Verdon
Frankrijk spant toch wel de kroon.

10. Meest komische moment op de motor?
Op de camping in Briancon, Frankrijk lagen we met een aantal vrienden aan de ene kant, aan de andere kant was een horde duitse motorrijders
neergestreken compleet met volgwagen volgestouwd met motorwielen, onderdelen, stroomaggregaat en een supergrote tent incl. echte
lange stammtisch!
Ze hadden een ritje gemaakt en kwamen de camping opgereden, één voor een zetten ze de motoren keurig netjes zoals in een showroom op een rij.
De laatste Duitser die aan kwam rijden voelde volgens mij dat alle ogen op hem gericht waren en dat hij op een of andere manier vond even de
show te moeten maken.
Wat leek op een poging tot een wheelie eindigde in een gigantische crash vol in de geparkeerde motoren van die Duitsers, die hele rij motoren
ging om!

11. Meest beschamende moment op de motor?
20 jaar geleden toen ik met de Honda supermagna van m’n pa een stukje wilde rijden in de richting van Genk, maar omdat ik om een of andere reden Gent in de kop had kwam ik op een gegeven moment op de ring van Antwerpen uit…(ik vond het ook wel lang duren!) Na op een benzinestation de landkaart te hebben bestudeerd was het in de avond een ERG lange en koude rit terug!
 
12. Waarom de keus voor je huidige motor?
Voor de prijs-kwaliteitsverhouding een vette superstuurfiets!
Als je ziet wat er maar van de SV1000 N versie verkocht is geworden kan ik alleen maar zeggen dat deze fiets ontzettend ondergewaardeerd is.

13. Wat zou je aan je huidige motor willen veranderen?
Ik wil 'm nog steeds eens laten fijntunen met de Yos-box, dan schijnt hij nog wat soepeler te lopen.
En er zitten nog steeds geen "stalen" remleidingen op maar eigenlijk heb ik ze nog geen moment gemist!

14. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Sleutelen vanaf m'n 9e, opleiding motorvoertuigentechniek....tsjah!

15. Wat is je droommotor?
De Moto Morini Corsaro komt wel heel dicht in de buurt, maar zou de overstap waarschijnlijk nooit durven maken omdat het een Italiaan is.
Als ik nog zou overstappen dan zal het waarschijnlijk de KTM superduke worden.

16. Wat is je droombestemming?
Hier in de buurt absoluut Luxemburg, voor passenritten en vriendelijkheid mensen Oostenrijk

17. Sport of tour?
Sport

18. Wat is je hoogste snelheid, op welke motor?
285 km/h (teller) op de SR500 caferacer…

...en toen werd ik wakker  : )

19. Leer of textiel?
altijd leer, maar op de caferacer waarschijnlijk spijkerbroek en old-skool jasje!

20.  Wat zou volgens jou aan verkeersregels moeten veranderen?
Jaren geleden opperde iemand dat een psychologische test verplicht moest worden voor het behalen van het rijbewijs.
Er gebeuren zo veel grote ongelukken op de weg plaat door stommigheden en gevaarlijk weggedrag dat ik dit eigenlijk een
heel goed idee vind!

21. Eifel of ardennen?
Eifel.

22. Motorvakantie in tent of hotel?
Liever hotel, maar tent is ook goed. Kwestie van aanpassen

23. Vla of vlaai?
Vlaai, mag je me 's nachts voor wakker maken!
 
24. Vraag van Racekip: wanneer ga je me nu eens leren hoe ik van die lange wheeeeelies kan maken?
Op de dag dat Racekip Ducati’s afzweert, dat durf ik (in mechanisch opzicht) niet aan!

Persoonlijke noot: Bedankt Racekip dat ik deze maand de eer mag hebben van jou! Samen met jou heb ik nog een aantal vrienden en veel leuke mensen leren kennen op LRT. Ik rijd al een stuk langer dan dat LRT bestaat, maar kan niets anders zeggen dat dit clubje alsnog een waardevolle aanvulling is geworden op mijn passie 

(54) Commentaar