LRT`er van de maand - januari 2010

De feestmaand gaat snel voorbij en de tijd dringt. Ik heb het helaas niet gered om traditiegetrouw voor de deur te staan met een lullig excuus om te vragen of hij/zij LRT'er van de Maand wil worden. Daarom hem maar heel netjes via een Pb’tje gevraagd en het was geen probleem. En als ik dan  2 dagen voor het einde van 2009, toch bij het ouderlijk huis van de desbetreffende persoon aanbel, staat hij er stralend op. Hij heeft eindelijk vakantie en vrij en dus ook tijd gehad om zijn haar mooi met gel te stylen, zo zegt hij.

Ik heb voor deze persoon gekozen, omdat ik denk dat het wel een kenmerkend persoon is. Hij gaf zelf al aan, toen ik hem vroeg voor de nominatie, dat het misschien weleens goed zou zijn. “Leren mensen mij misschien iets beter kennen. De meeste hebben volgens mij een vage indruk van mij.”

Dames en heren, lieve meisjes en jongens, de eerste LVDM van 2010 is bekend!
Het is je gegund:

Nickname: Professor weetnikskunde

Ik ben heel erg slecht in het bedenken van nicknames. Na 1000 verschillende andere nicknames, kwam deze plots uit de oude doos. (tijdens mijn mavotijdperk, werd ik eens zo door een leraar genoemd)

Naam: Sam en geen Sem

Leeftijd: 24

Woonplaats: Beek

1 Rijbewijs sinds:
Ook hier wordt de leren beurs tevoorschijn gehaald. Effe kijken… maart 2005

2 Motorhistorie:
Ik heb eerst een crossbrommer gehad, Honda mtx sh 80.  Daarna kwam een Rijeu (ook crosser met 80cc). Deze heb ik total loss gereden, vanwege het feit dat er geen voorrang werd verleend. Met het geld van de verzekering werd een motorhispania gekocht, die werd vervolgens weer gestolen voor de coffeeshop. Ik had wat uit te leggen aan mijn ouders haha. Gelukkig was deze brommer verzekerd voor diefstal, dacht ik…. Helaas deed de verzekering moeilijk en werd er geen schade uitgekeerd! Balen! (leermoment; eerst de kleine letters lezen en dan pas actie ondernemen)
Daarna moest er dus gespaard worden en toen kwam de Honda cbr400rr. Na 3 jaar veel rijplezier werd het  tijd voor het echte werk, ofwel mijn droommotor: Honda VTR1000-SP1.

3 Hoe ben je met het motorvirus besmet geraakt?
Een vriend van mijn broer had een crossmotor. Ik was 10 jaar, toen ik deze zag en dacht ” zoiets wil ik ook!”. Op zijn 15de ben ik begonnen met crossbrommertjes, maar gelijk toen ik 18 werd heb ik het motorrijbewijs gehaald.

4 Hoe ben je bij LRT terecht gekomen?
Via motor-forum.nl heb ik Pralientje leren kennen. Met hem afgesproken om te gaan kijken voor de huidige VTR. Samen in de auto gekletst, o.a. over leuke sites. Daarbij werd LRT voorgesteld en ik heb me 2 dagen later eens aangemeld.

5 Wat bind je aan LRT?
Ondanks dat ik graag alleen rij, vindt ik het erg gezellig en tof bij LRT. Het gevoel van ”lekker alleen”  is veranderd, zeker als er leuke mensen om je heen zijn. Zowel op de snellere ritten, als de wat langzamere.

6 Favoriete LRT Topic?
Ik kijk in allerlei topics, maar voeg niet altijd iets toe. Het “Lach je dood”, “filmpjes”, en “het nieuwe motoren topic” zijn wel mijn favoriet.

7 Mooi weer rijder of bikkel?
Natuurlijk liever mooi weer. Dan ga ik liefst  zo snel mogelijk op pad. Mocht het dan beginnen met regenen, mag dat de pret niet drukken. Maar om nou in de regen te vertrekken…. Nee niet echt.

8 Twin of viercilinder:
2 natuurlijk! A. Klinkt als een echte motor en B het rijdt veel leuker!

9 Mooiste moment op de motor:
Tja…. Dat moet toch de Sauerland rit van 2009 zijn geweest. Na 100 km, super weer, Roger, Remy, Barry en Sam. Harder rijden ging niet meer’ een supermooie berg af, met machtig mooie uitzichten! Alles klopte gewoon: overzicht, glad asfalt en dan zonder na te denken gruwelijk hard rijden. Eenmaal aangekomen in een klein dorp (met een enigszins normale snelheid) kwam het besef; wat een prachtig moment  was dit.

10 Meest komische moment op de motor?
Die is moeilijk….. Ik krijg weinig mee van de rest. Daardoor kan ik me 1,2, 3 geen een komisch moment bedenken.

11 Waarom de keus voor je huidige motor?
Het is gewoon DE mooiste motor wat het geeft op de markt! Al had ik een ton te besteden, dan kocht ik nog een VTR-SP. De machine lijkt gewoon perfect. Na allerlei proefritten op verschillende motoren (Fireblade, RSV, r1, ninja), kwam deze toch als winnaar eruit.

12 Wat zou je aan je huidige motor willen veranderen?
Uiterlijk niets! Hij is af zoals ‘ie is. De mooie ronde vormen worden vergeleken met vrouwenborsten. Spitse en hoekige borsten vind niemand toch mooi?! Die moderne motoren zijn ook veel te hoekig en spits, dus lelijk!
Technisch zou ik de vering willen veranderen. Bitubo services heeft al heel veel gedaan voor mij. Maar misschien ooit eens top kwaliteit veringspul zou het nog beter kunnen maken. Oooit….
Het is een zware motor, dus het gewicht zou verminderd kunnen worden. Maar ook dat kost een behoorlijke duit. Momenteel heeft dat geen prioriteit.

13 Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Ik bak toch ook niet mijn eigen brood, dus ik ga mooi naar de motorboer.
Ik heb wel 3 jaar een cursus motortechniek gevolgd, dus zou het in principe zelf kunnen. Maar ik heb er gewoon geen zin in. Dat is absoluut geen luiheid! Ik ontdekte dat je je motor ook professioneel schoon kunt laten maken voor een paar tientjes: wat een uitvinding! Alleen maar voordelen: geen vuile handen, geen gezwoeg, geklaag en waarschijnlijk beter dan ik zelf zou kunnen.

14 Wat is je droommotor?
Die hebben we al in de schuur staan. Ik kan me geen andere verzinnen. Ik ga nog heel veel plezier op deze hebben.

15 Wat is je droombestemming?
Een land zonder (verkeers)politie… Klaar!

16 Sport of tour?
Sport.

17 Wat is je hoogste snelheid, op welke motor?
Dat moet de top van de VTR-sp zijn. Zal zoiets van 270-280kmpu zijn geweest. In de 6de versnelling kon 'ie echt niet meer harder.

18 Leer of textiel?
(Ge) leer(d)!

19 Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?

Ja eigenlijk heel veel! In 2009 heb ik 8 of 9 boetes gekregen voor het inhalen bij doorgetrokken streep. In mijn ogen is een motor er om het verkeer te laten doorstromen. Ik ben er wel op gaan letten, maar iedere keer was er een undercoveragent die me wist te snaaien. Doorgetrokken streep boetes moesten niet gelden voor motorrijders. Iedere keer €150, doet dan erg veel pijn.
De max. snelheid mag ook wel iets omhoog.

20 Eifel of Ardennen?
Absoluut de Eifel. Veel betere bochten voor de VTR-sp. De Eifel is voor mij meer gericht voor te knallen, wat natuurlijk weer wat toffer is. Ik moet niks hebben van die hobbelige Ardennen met te krappe bochtjes.

21 Motorvakantie in een tent of hotel?
Absoluut in een hotel. Ik ben gemakzuchtig: mooi fris bed, douche, motor binnen en alles moet voor mij geregeld worden. Ik heb het 1x met mijn ouders geprobeerd, in een vouwwagen. Wat een Ramp! 1x in mijn leven en nooit meer!

22 Vla of vlaai?
Geen van beide. Doe mij maar een lekker stuk chocolade

23 Vraag van Pralientje: stel je hebt een vriendin, die vindt het prima dat jij motorrijdt. Maar op een gegeven moment, zegt ze zich toch zorgen te maken over je rijgedrag: veel te hard, veel te gevaarlijk. Of je niet wilt denken aan een andere motor of misschien wel helemaal stoppen? Hoe zou je reageren?
Ongetwijfeld zullen mensen argwanend gaan kijken met mijn antwoord, maar: motorrijden is zo ongeveer het enige waar ik echt alleen plezier uithaal. Als ik alleen rij dan gaat het allemaal wat sneller en harder. Dan denk ik niet meer zoveel na over allerlei verplichtingen enz. Het liefst wil ik de 10km die voor me ligt zo snel als mogelijk afleggen. Dan ben ik helemaal geconcentreerd en ultiem gelukkig. Dus mijn antwoord: Laten we dan maar hopen dat er meer potjes op dekseltjes passen hahaha.

 (76) Commentaar