LRT`er van de maand - april 2009

Ook dat is dit keer gelukt, we hebben afgesproken op een doordeweekse avond, maar door het drukke sociale schema rij ik (Warped1) dit keer alleen naar de aanstaande LRT'er van de maand. De ontvangst is hartelijk, de sfeer gezellig en al veel te snel zijn we ook door de laatste vragen heen. Op zich is er niets bijzonders of vermeldenswaardigs met dit interview aan de hand ware het niet dat:

We ze met dit interview eindelijk compleet hebben. 'Ze', dat zijn de Gladiatori, het groepje racers, kletsers, posers maar vooral vrienden die binnen LRT een subcultuur hebben gevormd.

En het ging net zoals met met de voetbalplaatjes van Albert Heijn, het heeft een tijd geduurd voordat we ze eindelijk compleet hadden. Telkens als we dachten dat ze een collega zouden kiezen als volgende LRT'er van de maand, werd er iemand anders verkozen. Maar uiteindelijk is het met veel geduld dan toch gelukt, en gelukkig konden we geen dubbele krijgen die we hadden moeten ruilen. Ons plakboek met als titel 'Gladiatori' zit nu vol, want hier is:

Nickname: Peyke (voor vrienden the legend  )

Naam: Dennis van Pey

Leeftijd:  30 jaar

Woonplaats: Buchten

1. Rijbewijs sinds?
Juni 2003, ik ben begonnen met m'n eerste lessen toen ik 18 jaar was (1996), maar bij les 4 kreeg ik een autoongeluk en toen ben ik uit schrik gestopt met auto en motorrijden. Na 5 dagen reed ik wel weer in een auto maar met motorrijden heb ik even gewacht.
In 2003 heb ik mijn motorrijbewijs met een snelcursus van 12 lessen gehaald. Toen ik examen had belde mijn instructeur me op en gaf aan dat hij geen tijd had om me op te halen, hij vertelde me waar de sleutel van de lesmotor lag en vroeg me om op de lesmotor naar CBR te rijden, zonder rijbewijs.

2. Motorhistorie:
Ik ben begonnen in 2003 met een Honda CBR600F van 1994, die had ik al voordat ik het rijbewijs had. In 2004 een CBR600F van 1998, in 2005 een Yamaha R6 van 2000 en in 2006 een Yamaha R1 van 2003, in 2008 een Honda CBR600RR (want ik vond de kleur mooi) uit 2004, en in 2009 een Yamaha R1 van 2004

3. Hoe ben je besmet met het motorvirus?
Besmet met het motorvirus ben ik volgens mij nog altijd niet 
Maar mijn vader en jongere broer hadden een motor. Mijn broertje had zelfs eerder zijn rijbewijs als mij. Soms vond ik het wel leuk om te gaan rijden op een van de motoren die bij mijn ouders in de garage staan, maar aangezien ik geen rijbewijs had deed ik dat altijd stiekem. Toen heeft mijn vader aangeboden dat hij de rijlessen zou betalen om zijn eigen motor te beschermen In eerste instantie had ik er niet zoveel zin in, maar vervolgens heb ik dan toch maar gebeld om te gaan lessen 

4. Hoe ben je op LRT terecht gekomen?
Euh...... Ik was ooit eens met m'n vader op de motorbeurs in Glanerbrook in Geleen en ik kreeg een kaartje in mijn handen geduwd. Thuis aangekomen vond ik het kaartje en zag de naam "limburg racing team" staan. Ondanks dat ik het kaartje op een motorbeurs had gekregen ging ik er van uit dat het om een autocubje ging 
Toen bleek dat het om motoren heb de site direct afgeklikt   

5. Wat bind je aan LRT?
De vrienden en de "sjaele zeiver" van andere personen", een paar mensen kende ik vantevoren maar de meesten heb ik op LRT leren kennen en we zijn in de loop der jaren tot een hechte vriendenclub uitgegroeid. Met af en toe zelfs getrouwde vrouwen achtige taferelen  

Ik weet ook wel zeker dat als lrt er niet was dat ik stukken minder motor zou rijden, of eerlijk gezegd denk ik dat ik niet eens een motor meer zou hebben 

6. Favoriete LRT topic?
Offtopic met Peyke en Saffie natuurlijk, deel 19 als ik mij niet vergis. Eerlijkheidshalve dien ik te bekennen dat ik verder niet veel lees, mijn aandacht is meestal na 3 regels al volledig verdwenen   
Behalve als er wat te rellen valt dan kan ik opeens met een goede zak  de aandacht erbij houden, ach ja...... hoort er allemaal bij 

Ondanks dat saffie heel veel moeite doet om met onze mascotte mevr. Klum het "babes" topic vers leven in te blaazen kijk ik hier ook niet veel op 

7. Mooi weer rijder of bikkel?
Een heel goed weer rijder. Als ik op buienradar zie dat er het komende uur 5% kans is op regen dan neem ik niet eens de moeite om me in het pak te hijsen.
Daarbij komt dat mijn motor bij mijn ouders in de garage staat, het moet qua weer dan al de moeite lonen dat ik 10 minuten daar naar toe rij, 10 minuten nodig heb om alle auto's/ motoren weg te zetten voordat ik bij mijn eigen motor kom, en dan heb ik ook nog eens 10minuten nodig om me in mijn pak te wurmen.

8. Twin of viercillinder?
Ik heb nog nooit op een twin gereden, maar het zou me niet uitmaken of ik op een twin of 4 clinder zou rijden. Als ik een mooie motor zou zien, zou me het aantal
cilinders niet uitmaken. Een gashendel en remmen hebben ze allemaal 

9. Mooiste moment op de motor?
De eerste keer op het circuit in Zolder in 2007. En de eifelritjes die we in 2006 maakten, met wheelies en kneedowns. Samen met saffie ging ik dan de eifel in en probeerde we zo hard mogelijk de bochten te nemen, en deden alles wat Koos Spee had verboden, we filmden dat op de GSM en later op de HS videorecorder  .
Later toen we Raaz, Spuit 11 en Danny leerde kennen werd het natuurlijk alleen maar erger, niemand wilde voor de ander onderdoen. Ik sliep soms de nacht voor een rit niet, omdat ik al zo vol met adrenaline zat omdat ik weer als een gek aan het gas kon hengsten. Nu zijn we gelukkig verstandiger geworden en gaat het er wat rustiger aan toe   

10. Meest komische moment op de motor?
Wat me altijd is bijgebleven is dat Erik (saffie) een foto van VTX en mij wilde maken, maar toen wij naar hem toereden was hij met motor en camera achteruit de greppel ingerold, dat gezicht van hem........ hij stond echt als een geplukte bospaddestoel te kijken. Achteraf ook wel grappig was mijn eigenwijsheid. In 2006 waren we bij Buitenlust, het was al donker en ik heb -3 in beide ogen en ik zag in het donker helemaal niks maar ik vond natuurlijk dat ik alles goed kon zien, en een bril of lenzen waren natuurlijk overbodig. Ik reed in het pikkedonker vol gas achter een collega van LeenB aan, hij had zo´n bling-bling bike, volgens mij noemde ze hem El-Negro. Bij Camerig toen ik in een bocht rechtdoor reed omdat ik de bocht niet goed had gezien  vloog ik zo de struiken in. De motor had niks, maar ik had mijn sleutelbeen gebroken. Toendertijd kon ik er niet om lachten, maar tegenwoordig wel. Na 2 weken reed ik met een brillo sponsje tussen sleutelbeen en mijn motorpak weer met de in de eifel 

11. Waarom de keus voor je huidige motor?
Omdat ik 'm een mooie kleur vond hebben    en ik ben altijd vrij snel uitgekeken op een motor vandara dat ik wel eens wissel 
Hiervoor had ik een CBR 600RR, aangezien dit jaar meega met de patsers en posers tour 2009 naar het Schwarzwald wilde ik wat relaxter rijden, en met de schakelbrommer van een cbr zag ik me dat nog niet doen.

12. Wat zou je aan je huidige motor willen veranderen?
Helemaal niks. Dat tuninggebeuren voor de motor interesseert me totaal niet, hooguit haal ik de taartschep achter eraf, of ik vervang knipperlichten als ik die te groot vind uitzien.

13. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Tja.... .. ik wissel elk jaar wel van motor, en ik rij hooguit maar 3500-4000km per jaar dus ik heb niet zoveel te maken met onderhoud. Mocht er onverhoopt iets aan kapot gaan dan probeer ik het zelf te fixen, mijn jongere broer was voor zijn omscholing nog automonteur dus mocht ik ergens tegenaan lopen dan kan ik altijd nog bij hem terrecht.

14. Wat is je droommotor?
Ik heb geen droommotor, geen italiaanse volbloed die mijn hart sneller doet slaan oid. Ik heb wel dromen  maar die gaan niet over motoren 

15. Wat is je droombestemming?
Droombestemming is een groot woord maar ik zou wel eens met de en de :patsers: naar Sardinie willen rijden, mijn schoonouders wonen daar dus ik kom er geregeld. Het eiland is iets groter als Nederland en er wonen maar 3 miljoen mensen. Er zijn hele mooie brede wegen en het is er op die wegen (behoudens juli-september) nooit druk, je kan zeker 4 bochten vooruit kijken dus het ideale bochten paradijs

Het lijkt me al lachen om samen met die "rand-debielen" al de overtocht met de boot te maken onder het genot van
scampi's en  De patsers kunnen dan uiteraard ook drinken 

16. Sport of tour?
Sport, om te touren heb ik een racefiets.

17. Wat is je hoogste snelheid, op welke motor?
op de vorige R1 van 2003 heb ik in Duitsland 299 gereden. Harder liep dat ding niet, maar vond ik hard genoeg.

18. Wat is je levensmotto?
Dat verschilt per levens situatie, ik weet niet of het een motto is maar de term 'strength and honour' vind ik er eentje om erin te houden. Ik weet dat het leven niet altijd leuk kan zijn maar op een of andere manier raakt deze term mij. Zeker met het overlijden van Raaz heeft dit i.i.g. voor mezelf toch wel een aparte betekenis gekregen.

Maar als we in het cafe staan vind ik  'zoepe tot de kudt kraakt' ook wel een geschikt motto 

19. Leer of textiel?
Leer, textiel heb ik nog nooit gedragen, het ziet ook niet echt uit op een racer.

20. Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?
Eigenlijk een hoop, maar aan de andere kant ook weer niets. Ik kom vaker in Italie en daar rijd iedereen alsof zijn leven er van af hangt. Dan vind ik het in Nederland toch wel goed geregeld.
Ik vind wel dat ze oudere mensen meer moeten testen op rijvaardigheid. Voldoen ze niet dan krijgen ze een rijverbod in de spits. Ik zit veel op de weg en merk dat zij vaak onder de maximumsnelheid rijden en erg onzeker in het verkeer zijn, het gaat te ver om hun te bannen op de openbare weg maar voor mij persoonlijk is het erg frustrerend als ik met 70 over een 80 km/hr weg moet rijden.

Verder zouden de boeren hun mestkarren eens goed moeten afsluiten en afspuiten voordat ze ermee de weg opgaan.

21. Eifel of Ardennen?
Eifel, maar in de Ardennen heb ik nog niet zo vaak gereden. Ik had overigens met de motor een maand rijverbod in de Duitsland gekregen, een keer ben ik door de bekende BMW met motoragent aangehouden, ik reed te hard en haalde in waar het niet mocht. Ik vond het al vreemd dat hij achter me bleef, en ik wilde al net een wheelie trekken toen hij me voorbij reed en aanhield. Een jaar later werd ik gelaserd in de Eifel, ik reed toen iets van 45 km/u te hard.

22. Motorvakantie in een tent of hotel?
Dat maakt me niks uit, ik zou het leuker vinden in een tent, maar dan weer niet als het regent. Mocht mijn vriendin sabje1983 mee gaan dan zou ik weer voor een hotel kiezen  

23. Vla of vlaai?
Dan zou ik liever wat olijven en geitenkaas eten

24. Vraag van Jaycee: Tijdens diverse Gladiatori ritjes die we hebben gemaakt rij je bijna altijd voorop. En dan moet de rest stevig pinnen om je bij te houden. En het lijkt alsof het allemaal vanzelf gaat en het je geen enkele moeite kost. Zelfs met een 600 rij je bijna iedereen eruit, en soms ook nog alleen op het achterwiel  Schocked.  Is er op de Bike iets wat je wel moeite kost om te doen of waar je tegenop ziet ?
Tja..... Jaycee, waar zie ik tegen op.......... dan moet ik toch zeggen "tanken" want dat kost geld  

En nu zonder gekheid Het kost me moeite om tijdens een wheelie door te schakelen van de twee naar de drie, dat lukt me toch niet van ganser harte. Maar dan hou ik het wel bij 1 versnelling 

Verder rij ik eigenlijk altijd op de automatische piloot. Alle handelingen doe ik niet bewust maar gaan puur vanuit het gevoel, dit vind ik zelf de prettigste manier om te rijden. Echter merk ik wel dat met name langzamere bochten naar rechts me meer moeite kosten dan een langzame bocht naar links. Ben over het algemeen geen fan van die langzamere bochten.

Persoonlijke noot:
Ik ga hier geen wereldvrede verkondigen  wel ik JC bedanken  dat hij me gekozen heeft en wens ik iedereen veel veilige kilometers toe.

p.s.

zijn  


 

(76) Commentaar