| De hoorns van Catalunya |
| geschreven door Twin581 | |
| Monday 02 June 2008 | |
 circuit van Catalunya OK, ik heb ondertussen mijn plekje terug gevonden op het bed en terwijl warme broodjes netjes langs me liggen, doe ik een poging om een preview te schrijven voor LRT (ik ook met mijn grote mond). En waar begin je dan mee? Waar ga je over schrijven? Gaat het Italië of Spanje worden? Italië is altijd een mooi circuit om over te schrijven. Romantiek en passie tussen rijders en hun motors en het publiek straalt op deze locatie. Aangezien iedereen al een stukje geschreven heeft over het aankomende geknal in Italië. Blijf ik in de poëtische sfeer en kies ik voor het centrum, het hart van de GP, de plaats waar de toreadores hun stieren temmen. Ik ga voor DE HOORNS VAN CATALUNYA Tja, wat kan ik in het kort over dit circuit zeggen? Waarom zijn de Spanjaarden bevoorrecht om maar liefst drie maal per jaar het complete GP circus te mogen aanschouwen? Na Jerez is Catalunya de tweede gastheer voor de coureurs. Ok.. italie is ook een toppy plekje om te bezoeken, maar de sfeer hiero! De entourage rondom deze Grand Prix is altijd schitterend en in 2007 bezochten meer dan 120.000 motorliefhebbers het circuit om hun Spaanse helden toe te juichen. (Dat gejuich hebben ze trouwens ook op de Xbox GP spel gezet!)
De korte samenvatting:  enkele details Barcelona / Montmelo Pole positie is aan de linkerzijde 4.727 km lang 12 meter breed 8 rechterbochten 5 linkerbochten De langzaamste bocht is ongeveer 80 km/u Langste rechte stuk is 1047 meter Top snelheid op het langste rechte stuk is ongeveer 310 km/u Er zijn 65.000 zit plaatsen, waarvan 16.000 overdekt 14 tv bigscreens Toiletten waar tegen je "u" zegt (hier helaas geen foto van). Test circuit van zowel de MotoGP als de F1 Thuisplaats van DORNA DE place to be als je een motoGP rijder bent!!! 13 jaar historie weggepoetst. Het circuit Catalunya stond vooral bekend om de snelle bochten en het aantal bulten in het wegdek. Vanwege veiligheidsreglementen is een paar jaar geleden het circuit aangepast, waardoor het kenmerkende agressieve asfalt (op enkele bochten na) is verdwenen en als dat niet goed genoeg was, zijn bijna alle snelle bochten vergaan. Behalve bocht 3 waarin je nog steeds met veel snelheid doorheen moet.  ongeval... Bochten 7 en 9 zijn interessant (veel passeer mogelijkheden). Eerst dien je naar links en veel gebruik maken van de kerbstones omdat de weg dan naar rechts loopt. Bocht 9 is een snelle rechterbocht, waar zo’n 215 kilometer per uur gehaald kan worden en hup over een heuvel heen. Het is belangrijk dat ze hier goed uitkomen en veel snelheid meenemen voor het achterste rechte stuk, waar de bike’s weer naar de 300 kilometer per uur gaan. Het laatste gedeelte van de ronde omhelst veel langzame bochten, inclusief de nieuwe chicane. Opnieuw is het van belang dat men hier goed uitaccelereert, want daarna is het volgas het rechte stuk op. Wildcard rijders Deze zijn nog niet allemaal bekend en worden zo spoedig mogelijk geplaatst Conclusie? Met al dat uitzoekwerk ben ik maar achter mijn Xbox gaan zitten, dit geeft je toch een beter beeld over het circuit. Dus euh OP NAAR CATALUNYA!!
Twin581
 impressie circuit |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
