LRT`er van de maand mei 2008

Het bijzondere is dat hij tot op de dag van vandaag nog steeds een van de actiefste gebruikers van LRT is, in topics op het forum, bij de organisatie van activiteiten, bij het beoordelen van artikelen maar ook en vooral door veel te rijden, door deel te nemen aan groepsritten of te rijden met individuele LRT'ers. Wat dat betreft kent hij de omgeving van Zuid-Limburg, de Duitse Eifel en de Belgische Ardennen als zijn broekzak.

Samengevat: deze LRT'er van het eerste uur heeft door zijn langdurige inzet zijn status van LRT'er van de Maand meer dan verdiend. Hier is:

Nickname: Dokkie

Naam: Erik Albeda

Leeftijd: hexadecimaal ben ik 36 jaar

Woonplaats: Haarlemmermeer / Maasband

1. Rijbewijs sinds?

Motorrijbewijs sinds januari 1984. Tijdens mijn eerste examen was het vreselijk koud en het begon na een minuut of tien behoorlijk te sneeuwen. Na twintig minuten gaf de instructeur het op en gingen we terug. De examinator maakte de opmerking dat ik wel erg in het midden van de weg met kinderkopjes reed. Ik ging ervan uit dat ik of gezakt en in ieder geval het examen opnieuw moest doen en vroeg hem enigszins gepikeerd of hijzelf wel motor reed. Toen hij bevestigend antwoordde beet ik hem toe: weet u wel hoe glad het is aan de zijkant van die kasseienweg? Hij lachtte alleen maar en zei: als je in zo’n omstandigheden toch erop blijft zitten, ben je zeker geslaagd!

Overigens heb ik voor dit examen maar één rijles gehad…..

2. Motorhistorie:

Ik ben begonnen in 1984 met een Honda CM400T, die moest ik na een tijdje verkopen wegens financiele problemen en toen reed ik een tijdje gehuurd, met name de BMW K75 en de R1100RS. In de negentiger jaren kocht ik een Honda CB500F die later is ingeruild voor een BMW 650 CS. Twee jaar geleden heb ik die weer ingeruild voor de Honda CBF1000.

3. Hoe ben je besmet met het motorvirus?
Door mijn vrouw Jolanda, want die kocht destijds een motor. In die tijd kon ze nog gewoon naar het politiebureau voor een oefenvergunning. Ikzelf had daar nog helemaal niet over nagedacht, maar uiteindelijk reden we allebei evenveel op die motor.
 
4. Hoe ben je op LRT terecht gekomen?
Eigenlijk reed ik al via Motor-Forum vaak mee met Barry en Ramond. Ik kwam ook wel eens bij hen thuis en hoorde zodoende van het oprichten van LRT. Ik heb mezelf de dag nadat het forum de lucht in ging aangemeld op LRT en kijk sindsdien vrijwel niet meer op M-F.
 
5. Wat bind je aan LRT?
 Het rijden met verschillende mensen. De ene keer rijd je met Ace, dan met Elton, dan weer met Barry of Ramond…. Het maakt niet uit met welke mensen je rijd, je kunt altijd en overal gewoon aansluiten…

6. Favoriete LRT topic?
De Wanna Ride topics en de motorvakantie-topics zijn mijn favoriet…..

7. Mooi weer rijder of bikkel?
Ik rij gewoon altijd, het hele jaar door. Het mooist rijden is het op een zonnige koude dag in November als het lekker rustig is op de weg.

8. Twin of viercillinder?
Ik ga toch echt voor een 4-cilinder. Ik heb 1, 2 en 4 cilinders gehad, maar uiteindelijk vind ik een 4 cilinder prettiger en smeuiger rijden.

9. Meest beschamende moment op de motor?
Op een parkeerplaats wilde ik over de stoep naar een andere parkeerplaats rijden. Net toen ik met m’n achterwiel de stoep opreed kwam mijn voorwiel in een sleuf terecht en viel de motor om. Dat viel nog wel mee, maar toen ik ‘m overeind wilde zetten liep de motor nog en stond hij in de versnelling. De motor wilde er dus meteen zonder mij vandoor gaan, net op het moment dat er een bus naast me stond, vol met mensen die allemaal zaten te kijken.
 
10. Mooiste moment op de motor?
De eerste keer dat ik in de Alpen reed, dat was de Gotthard pas in Zwitserland.
 
11. Meest komische moment op de motor?
Dat zijn er een hoop, maar zo voor de vuist weg denk ik aan die keer dat ik met Elton en o.a. Alaskan4x4 naar Luxemburg reed. Het begon te regenen en hij wilde zijn regenpak aantrekken. Dat bleek hem echter onverwacht niet meer te passen. Het bleek dat hij zijn rugzakje – het overbekende Bert en Ernie exemplaar - nog om had……

12. Waarom de keus voor je huidige motor?
Ik wilde een motor met meer vermogen die wat sneller was, en die geschikt was om comfortabel lange afstanden af te leggen.

13. Wat zou je aan je huidige motor willen veranderen?
Eigenlijk niets, want het is een ideale motor. Hooguit zou de handvatverwarming iets warmer moeten kunnen. Of wat meer bergruimte onder het zadel zodat ik niet altijd zo’n hutkoffer op de motor hoef te bevestigen.

14. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Ik doe helemaal niets zelf aan de motor, behalve tanken, poetsen en bandenspanning controleren. En o ja, de ketting in het vet zetten met kettingspray.

15. Wat is je droommotor?
Dat is de motor die ik nu heb.

16. Wat is je droombestemming?
Ik zou wel eens in de Amerikaanse bergen willen rijden, in de Rocky Mountains of door het Yellowstone National Park toeren op mijn eigen motor.

17. Sport of tour?
Sport-tour. Toer betekent voor mij motortype Pan European of zo en dat vind ik maar niks, die zijn te zwaar, sportfietsen vind ik oncomfortabel op langere afstanden.

18. Wat is je levensmotto?
Nooit opgeven, altijd doorgaan.

19. Leer of textiel?
Leer, omdat het zich meer naar je lichaam gaat vormen. Uiteindelijk zit leer als gegoten.

20. Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?
Wat iedereen eigenlijk al gezegd heeft: dat de maximum snelheid wel wat omhoog mag. Gewoon in heel Europa een maximum snelheid van 150km/u.... (op de binnenwegen dan wel natuurlijk he...  op de snelwegen natuurlijk geen limiet  )

21. Eifel of Ardennen?
De Eifel, de wegkwaliteit is daar beter. Maar eigenlijk kies ik dan toch voor de Zwitserse Alpen.

22. Motorvakantie in een tent of hotel?
Hotel. Als ik de hele dag gereden heb wil ik wel lekker kunnen slapen en douchen, en wil ik niet dan nog een tentje opzetten in de stromende regen.

23. Vla of vlaai?
Vlaai, kersen kruimel.

24. Vraag van D@nny: Dokkie, jij bent van de eerste lichting LRT'ers. Wat is in jouw beleving (zowel
positief als negatief) veranderd aan LRT in die periode van toen tot nu ?
Geen gemakkelijke vraag....maar wel een hele goede!
 
De sfeer in groepen rijders is gewoon altijd goed, met wie je ook rijdt, da 's
altijd zo gebleven en daarin is weinig veranderd. Op het forum ervaar ik wel een
verschil in de sfeer met vroeger.
 
Het grote succes van LRT heeft geresulteerd in een groei waardoor het
familiegevoel (iedereen kent iedereen, alle neuzen stonden dezelfde kant op) op
de achtergrond raakt en zich subgroepjes gingen ontwikkelen. Op zich hoeft dat
niet negatief te zijn, als we allemaal maar een LRT gevoel blijven houden. Ik
vrees dat sommigen zich door het ontstaan van subgroepen minder thuis zijn gaan
voelen op LRT. (bij welke subgroep hoor ik nou  hoor ik sommige mensen, bij
wijze van spreken, bijna denken)
 
Positief:
LRT heeft zich ontwikkeld tot een zeer goed bezocht forum met een unieke forum
lay-out om trots op te zijn. VTX heeft daarmee een Limburgs statement neergezet
dat er mag wezen.
Doordat er veel leden zijn, zijn er altijd wel mensen waar je mee kunt rijden.
Eenmaal op de bike, zijn we ook gewoon weer allemaal motorrijders samen op weg
en steunen we elkaar.
We zijn zeer herkenbaar als groep Limburgse motorrijders door het logo op de
stickers, de merchandise ed.
 
Negatief:
De onderlinge ergernissen tussen de subgroepjes op het forum. De onderlinge
intolerantie die zo nu en dan de kop op steekt is gewoon hardstikke jammer. De
negatieve reacties naar aanleiding van het "dubbele" voorjaarsweekend heb ik
zelf als een dieptepunt ervaren. Onnodig en heel jammer, want we gunnen elkaar
toch allemaal een leuk weekend....
 
Het opheffen van de zogenaamde LRT Workforce heeft naar mijn idee gezorgd voor
meer afstand tussen de "LRT crew leden" en de "gebruikers". De "crew" is ineens
een kleinere club geworden en niet meer in alle LRT-subgroepjes
vertegenwoordigd. De betrokkenheid bij LRT als vereniging, is volgens mij
daardoor afgenomen onder de leden.

Persoonlijke noot:
D@nny, bedankt voor de nominatie, een onverwachte eer mag ik wel zeggen.

Voor mij is LRT rijden! Het fijne van de LIMBURGSE rijders is van het begin af aan voor mij geweest dat ik me altijd bij alle motorrijders welkom heb gevoeld. Dat viel me al in het begin op toen LRT nog niet bestond en ik via M-F ritten Ramond en Barry leerde kennen.

Ouwe lul en geen Limburger ...... maakt allemaal niet uit hoor: we gaan gewoon motorrijden. Ben je af en toe bang voor je roze papiertje (kan geen dag werken zonder helaas en toch vind ik, na 24 jaar en 150.000 km, inhouden steeds moeilijker dan doorgassen... ) en rij je liever wat rijbewijsvriendelijker: maakt niet uit hoor, er wordt gewoon op je gewacht! Kun je het gesprek ff niet volgen in dialect: NP hoor, we schakelen wel over op ABN!

Dat is de sfeer, die ik zo waardeer bij de LIMBURGSE motorrijders: allemaal bedankt voor het gevoel dat jullie me allemaal geven om er in LIMBURG als motorrijder bij te horen!

LIMBURG is sfeer, LIMBURG is fun, LIMBURG is gastvrijheid!

Thnx allemaal!

(47) Commentaar