Rosa Motoren Eijsden

De schemering begint te vallen. Het gedempte zonlicht voorziet de sporadisch bewolkte hemel van een zachtroze gloed. Een enkel stapelwolkje weerkaatst het licht op een mysterieuze wijze. De zomer loopt op z’n einde en dat zorgt zo nu en dan voor fantastische surrealistische effecten. In gedachten doemt de Aruba-foto op die Saffie eens geplaatst heeft in het Fotografie topic. Frappante gelijkenis. Opeens wordt mijn dagdroom ruw verstoord door een felle lichtflits. De Bi-Xenon verlichting van een pekzwarte Maserati Quattroporte verlamt m’n netvlies voor een seconde.

Quattroporte

Een unicum: we lopen vóór op schema

Ik concentreer me weer op de weg en 20 minuutjes later arriveer ik bij Rosa. De zaak is gehuld in vallende schemering. Even rammelen aan de voordeur maar die blijkt hermetisch gesloten. Ze zijn toch zeker niet vergeten dat ik vandaag een babbeltje kom maken? Even wat rondspeuren. Aan de zijkant van het pand staat een werkplaatspoort open en neonlicht straalt naar buiten. Ahaa, er is dus toch nog wat bedrijvigheid. Plotseling zie ik een schim naar de voordeur toekomen. Een sleutelbos rammelt en de voordeur zwaait open. Het blijkt Ludo himself te zijn. “Je bent vroeg” hoor ik de eigenaar van de trotse motorzaak zeggen terwijl er stevig in mijn rechterhand wordt geknepen. “Yep, het was rustig bij de Geusselt, vandaar dat ik er nu al ben.” Ik volg Ludo de zaak in. Klikkende lichtschakelaars en de kleurschema’s van de motoren ontwaken.

“Hoe drink jij je koffie?” “Zo duur mogelijk” antwoord ik. Ludo glimlacht terwijl hij de beker laat vollopen. Terwijl ik een forse lading melk en suiker in m’n koffie mik loopt Ludo met zijn kopje koffie richting trap. “Lizette komt ietsje later want die moet thuis nog vanalles regelen, maar wij kunnen alvast beginnen als je wilt”. O.K., gelijk spijkers met koppen slaan. Ik houd wel van die aanpak. We lopen het kantoor op de eerste verdieping binnen en ik installeer me met m’n laptop. Ludo wacht geduldig en terwijl ik m’n vingers op het toetsenbord leg begint hij spontaan te vertellen. En vertellen kan die Ludo  ;-)


Hoe het allemaal begon

Ludo’s verhaal begint in een ver verleden toen hij als stagiaire rondliep bij Theo Luijten. Eigenlijk nam Theo geen stagiaires meer aan maar het technisch inzicht en de ongekende motivatie van Ludo maakten diepe indruk op eerstgenoemde. Vandaar dat voor hem een uitzondering werd gemaakt. Na die leerzame stage-periode besloot Ludo om in vast dienstverband voor Theo te gaan werken. Dagelijks zat hij tussen - en sleutelde hij aan - motoren en deed zo een schat aan praktijkervaring op. Hij had zijn draai gevonden en voelde zich helemaal op z’n plek. Zowel zakelijk als ook prive leek het hem voor de wind te gaan. Een leuke baan en een nog leukere vriendin met wie het perfect klikte en uiteraard komt er dan een moment dat je de volgende stap wilt nemen.

Er ontstonden trouwplannen en de wens naar huisje-boompje-beestje werd steeds sterker. Maar helaas verdiende het in die tijd als motormonteur niet al te best. Er moest iets gebeuren. Een oplossing diende zich al snel aan. Lizette had destijds een leuke baan bij het WML te Maastricht en ze fungeerde maar al te graag als kruiwagen voor haar manneke. Ludo solliteerde en werd direct aangenomen als onderhoudsmonteur met standplaats Schimmert. Dit verdiende veel beter als motormonteur! Dat was natuurlijk zeer welkom en er kon weer aan de toekomst worden gewerkt. Het werk was leuk en ook hier deed hij een schat aan ervaring op. Niet alleen in de techniek maar ook op een geheel ander vlak. Hij ontplooide zich in de richtingen: klantvriendelijkheid, vergadertechnieken, motivatie-training etc. etc. en hij leerde opmerkelijke zaken. Alles verliep voorspoedig en er leek geen vuiltje aan de lucht.

Ludo met Lizette als zijn steun en toeverlaat

[Redactie: een leuke wetenwaardigheid is dat Ludo’s mentor inmiddels al 2 motoren bij hem heeft gekocht!!!]


De stoute motorlaarzen

Al snel deed zich een perfecte gelegenheid voor. Ludo kon in Gronsveld een klein zaakje huren. De klemtoon moet hier echt op ‘klein’ worden gelegd want alles bij elkaar telde het zaakje krap 40 m². Het was even wikken en wegen geblazen omdat het vertrek bij het WML immers ook het afscheid van een stukje relatief behaaglijke veiligheid betekende. Daarnaast was het exploiteren van een motorzaak een riskante aangelegenheid maar uiteindelijk overwon toch de ondernemersgeest en werden de stoute motorlaarzen aangetrokken. In 1999 opende Ludo z’n eerste motorzaak. Een droom werd werkelijkheid.

Zoon Teun bij zijn SM in opbouw

Het nieuwe pand

Nu volgde wederom een zware tijd want doorgaans werd gewerkt van 08:00 ’s ochtends tot 23:00 uur ’s avonds. Even wat eten, slapen en dan weer op. Maar goed dat het sleutelen Ludo’s lust en leven was want er was amper tijd voor iets anders. Zaterdags werd de pin er wel al om 17:00 uur ingehakt en de zondag was absoluut heilig. Dit was maar goed ook want zelfs de menselijke accu moet op gezette tijden worden opgeladen.

Na wederom 1,5 jaar alleen te hebben geploeterd in het nieuwe pand werd het tijd voor een extra stel handjes. De 21-jarige Jos kreeg een stageplek als monteur en hij ontwikkelde zich al snel tot een gewaardeerde kracht. Als stageproject ontfermde Jos zich over de vermogensbank en bij Ludo kon hij zijn kennis dienaangaande verfijnen. De samenwerking verliep zo voorspoedig dat Jos, na z’n stage-periode, besloot om te blijven hangen. Inmiddels heeft hij zijn 1e monteursopleiding in Den Bosch voltooid en geldt hij als een bekwame aanwinst voor het bedrijf.

Jos en Bert bij een shiny bike

Er was echter nog meer versterking nodig en in 2004 kwam de zeer ervaren Bert in dienst. Na 21 jaar als monteur bij een andere motorzaak te hebben gewerkt (Kawasaki dealer) had Bert besloten dat het tijd was voor iets anders. Hij solliciteerde en werd op slag aangenomen. Het bestaande team bij Rosa wist zijn vakbekwaamheid op waarde te schatten en met z’n drietjes was geen enkele technische uitdaging te hoog gegrepen. Ludo kreeg nu bovendien de ruimte om zich meer te gaan richten op de verkoop van motoren en op de overige zaken die komen kijken bij het runnen van een motorzaak.

Later dat jaar kwam ook Lizette fulltime in de zaak werken. Zoon- en dochterlief hadden inmiddels een leeftijd bereikt waarop hun zelfstandigheid reeds voldoende was ontwikkeld en ze geen permanent toezicht meer vereisten. Voorafgaand aan deze beslissing had Lizette eerst een half jaartje een Sabbatical opgenomen bij het WML (na hier 21 jaar lang met plezier te hebben gewerkt) en gedurende die 6 maanden had ze al vaker meegedraaid in de zaak. Dat beviel zo goed, naast het feit dat ze Ludo nu vaker zag, dat ze besloot om de kleding- en helmenverkoop te gaan runnen. De administratie en de financiën werden reeds langer door haar beheerd en met de extra taken die ze er nu bij kreeg kon ze haar dag goed vullen.

Fraaie hellempjes

Zorgvuldig geselecteerde kleding

Rosa motoren kreeg zodoende het karakter van een sympathiek “familiebedrijf” en samen met de vaste krachten werd de klantenkring naar volle tevredenheid bediend. Vele handjes maken licht werk en ondertussen werken er ook nog 2 parttimers, een  in de winkel en eentje voor het poetsen en onderhouden van de motoren. Tsja, als de groei zo doorgaat dan zullen de ondernemingsplannen wellicht herzien moeten worden. Dit is overigens iets waar Ludo en Lizette nauwgezet een oogje op houden. Eens in de zoveel tijd wordt een ondernemingsplan voor de komende 5 jaar geschreven. Het eerste 5-jaren plan spitste zich toe op het realiseren van een goedlopende zaak met 2 á 3 man personeel. Deze doelstellingen werden ruimschoots behaald. In de huidige fase ligt de focus op het draaien van rendement. De omzetten moeten stijgen waarbij de klantgerichtheid niet uit het oog mag worden verloren. Kwaliteit staat immers te allen tijde voorop, want enkel op deze manier borg je een stukje continuiteit naar de toekomst toe. Voorzichtig doorvragen naar verdere toekomstplannen doet Ludo’s mondhoeken nog verder naar boven plooiien. Tsja, op het snijvlak van toekomstplannen en dromen bevindt zich een nog groter pand met nog meer uitstraling en eventueel een dealerschap erbij. Waarschijnlijk op een andere locatie. Maar we praten nu wel over een toekomstbeeld van 10 jaar en verder...

De kracht van Rosa

Gevraagd naar de kracht van Rosa Motoren kijken de twee sympathieke veertigers elkaar diep in de ogen. De eigenlijke kracht schuilt daarin dat de verschillende bedrijfsonderdelen met passie worden gerund. Lizette zwaait de scepter over de kledingafdeling met alles wat daarbij hoort. Ze maakt er een sport van om keer op keer een grote diversiteit aan kleding in te kopen die én kwalitatief goed én betaalbaar is. Er is sprake van een ruime sortering alhoewel beslist niet alles uit voorraad leverbaar is. Maar er is wel voor elk wat wils. Ze heeft geenszins de intentie om door te gaan voor een kledingspeciaalzaak maar als ondersteunende afdeling wil ze wel graag wat goeds kunnen bieden. Bij de helmen uit zich dit in een veelheid aan merken en ook in kinderhelmen is voorzien. Uitgangspunt van dit alles is dat iemand die zojuist een motor heeft aangeschaft ook terecht moet kunnen voor de bijbehorende kleding en een goed passende helm. Wat er ook gebeurt, ze probeert altijd om de klant met een goed gevoel de deur uit te laten gaan.

Leuke anekdote in dit verband is dat een (ahum, laten we het beschaafd houden) wel heeeel erg stevig gebouwde klant eens een motor kocht bij Ludo. Op zoek naar de bijbehorende uitrusting besteeg hij daarop de zware metalen trap richting de kledingafdeling. Aangekomen in Lizette’s domein werd druk gepast en gemeten. Een geschikte helm was snel gevonden maar een broek en jas was toch een probleem. Van een leren outfit kon geen sprake zijn aangezien het heerschap maar liefst maatje 12XL nodig had om z’n corpulente body mee te bedekken. Maar goed, wat niet in de rekken hangt kan eenvoudig besteld en gemaakt worden en aldus geschiedde. De Sumo-worstelaar in opleiding vertrok en een paar weekjes later kwamen de voor hem bestelde spullen binnen. Op dat moment was Lizette net bezig om een motorrijdster van een nieuwe outfit te voorzien, maar aangezien ze haar nieuwsgierigheid niet kon bedwingen werd het pakket, tussen de bedrijven door, uitgepakt.  Ow my God, wat een gigantisch pak was dat. Het bedrijf lag even stil want iedereen wilde dit natuurlijk zien. Dolle pret toen Lizette, samen met een toevallig aanwezige dame, de jas even paste en ze bijkans verzopen in de overmaatse outfit! Vervolgens werd ‘klant 12XL’ gebeld en aangezien die al vol ongeduld naar de spullen uitzag, kwam hij de spullen meteen ophalen.

De bekende merken...

Wannahaves vitrine

... in alle soorten en maten

Zo was er ook die keer dat een extreem klein vrouwtje een leren broek kwam kopen. Geen enkele broek paste natuurlijk en de broeken die wel enigzins pasten waren uiteraard veel te lang. Ook hier werd geen punt van gemaakt. De dame werd eenvoudigweg op een tafel getild en de pijpen werden op maat afgeknipt. Weer een klant gelukkig. Zo zie je dus dat ook de extreme maten bij Rosa op hun wenken worden bediend.

Ludo wil niet achterblijven en vertelt ook een opmerkelijke anekdote. Zo liep op een dag een klant binnen en zocht een nieuwe helm. Lizette was die dag druk en Ludo hielp de bewuste klant even verder. Na de nodige helmen te hebben gepast vond de klant een geschikte. Dolgelukkig verliet hij met z’n nieuwe helm onder de arm de zaak. Weken later wipte die klant wederom even binnen. Met de helm op liep hij de zaak in alwaar Ludo iets vreemds opviel. De klant had namelijk de beschermende folie van het vizier er nog steeds opzitten. Onbegrijpelijk want zo zag ie dus vast geen moer. Toen Ludo hem fijntjes erop wees dat die folie echt bedoeld was om bij ingebruikname eraf te peuteren, steeg bij die klant het schaamrood naar de kaken. Vanaf dat moment drukken Lizette en Ludo iedere klant, meteen bij de verkoop al, op het hart dat die folie echt van het vizier af kan.

Andere speerpunten van het bedrijf zijn de service, de verkoop, de vermogensbank en last but not least het allround georiënteerd zijn. Van oudsher staat de werkplaats nog steeds centraal. Zonder uitzondering wordt aan alle merken en types motoren gesleuteld. Of het nu gaat om onderhoud, reparatie, schadetaxatie of een revisie, voor alles kun je bij Rosa terecht. In de werkplaats vind je aan de ene kant Bert, met zijn inmiddels 25 jaar sleutelervaring, en aan de andere kant staat Jos (het jonkie) die de jongerentechniek (o.a. de testbank) helemaal in de vingers heeft. Met backup van Ruud Fredriks (Mister Dynojet) wordt, met gebruikmaking van deze vermogensbank, ook aan motortuning gedaan. Deze service wordt al meer dan 3 jaar geleverd en eenieder die wel wat meer pit zou willen in z’n Bike kan vrijblijvend informeren naar de mogelijkheden op dit gebied.

Je wilt wat peper in het kontje duwen...?

Hier het perfecte gereedschap daarvoor...

Als een motor met problemen wordt binnen gebracht dan gebeurt een probleemdiagnose, samen met Ludo als degene met de helikopterview, heel snel en efficiënt. Ondanks dat de werkdruk regelmatig hoog is wordt de werksfeer voor een aanzienlijk gedeelte bepaald door de immer aanwezige humor. En als eens iemand onder hoge werkdruk gebukt gaat, dan staan de anderen altijd klaar om bij te springen. De teamspirit is overduidelijk aanwezig, logisch dus dat het personeel zich thuisvoelt. De jongens gaan er allemaal voor! Hierdoor kunnen Ludo en Lizette er best een paar daagjes tussenuit, ze weten dat de zaak ook dan in goede handen is. Terecht dat Ludo trots is op z’n personeel.

De verkoop van motoren neemt ook steeds een prominentere plaats in binnen het bedrijf. Allerlei merken zitten, nieuw en gebruikt, in het verkoop-assortiment maar BMW wordt naar verhouding veel verhandeld. Uiteraard neemt het koreaanse Hyosung ook een belangrijke plaats in gezien het feit dat Rosa Motoren officieel Hyosung dealer is. Sterk punt van dit koreaanse merk is de goede prijs/kwaliteits verhouding. Je krijgt veel motor voor je zuurverdiende centjes en steeds meer mensen ontdekken dit. Aanvankelijk werd het merk nog geplaagd door een aantal kinderziektes maar inmiddels is sprake van een stabiel kwaliteitsnivo. Ludo staat dan ook volledig achter dit merk.

Hyosung GT250

De Naked 650

De aangeklede GT650S

Voor diegenen die niet meteen willen kopen, maar eerst eens willen proberen hoe zo’n Hyosung het doet, kan uiteraard altijd een vrijblijvend proefritje worden geregeld. Het merk voorziet in lichte tot middelzware Customs, Nakeds, Sportieve machines en in Quads, dus voor eenieder zit er wel wat tussen. Mocht je wat langer willen genieten van een telg van dit koreaanse merk dan kun je natuurlijk ook altijd een Bike huren. De prijsjes zijn heel schappelijk en voor een weekendje tuffen valt de financiele aderlating best mee.

Kwaliteit gaat voor prijs bij Rosa Motoren. Zo worden b.v. alle motorbanden betrokken van nederlandse importeurs hetgeen z’n weerslag heeft op de prijs. Het is iets duurder maar je bent op deze wijze wel verzekerd van het feit dat je nooit dubieus rubber onder je fiets gemonteerd krijgt, dat b.v. afkomstig is uit Thailand (met alle mogelijke gevolgen van dien).

Ook bij onderdelen en accessoires wordt primair op de kwaliteit gelet en dan pas op de prijs. Zo was er eens een klant die informeerde naar de prijs van een vervangende accu. Toen hij echter de prijs van een A-merk accu kreeg medegedeeld, haakte de klant plotseling af en wilde hij nog even verder kijken. Enkele maanden later meldde diezelfde klant zich wederom, maar ditmaal in de werkplaats. Z’n onlangs aangeschafte accu (merk bokkiewokkie van een of andere internetshop) had plots de geest gegeven. Alsnog werd besloten om toch een A-merk accu in te bouwen, goedkoop was immers duurkoop gebleken!

Bikers die iets speciaals willen kloppen ook niet vergeefs aan bij Rosa. Op verzoek worden namelijk ook Special Paint jobs gedaan. Wel niet in eigen huis maar bij een spuiter vlak over de grens, die zowel in de Naked Bike scene alsook in de Streetfighter branche landelijke bekendheid geniet. Een andere uit de hand gelopen hobby is de bouw van specials. Vooral gedurende de wintermaanden worden deze specials, tegen aangepast tarief, gebouwd. Dit omdat het dan toch wat rustiger is qua aanloop. Menig interessante creatie heeft in de loop der tijd al staan schitteren in het neonlicht van de werkplaats.

Plezier tijdens het bouwen aan een van de vele projectjes

Vette Quad

Andere activiteiten waarvoor je terecht kunt zijn de inbouw en keuring van SCM goedgekeurde alarmen. In deze tijd is het geen overbodige luxe om wat extra veiligheidsmaatregelen in acht te nemen. Als je tenminste wilt voorkomen dat je dierbare bezit ongewild van eigenaar wisselt. Voor diegenen die tijdens een ritje ook wel eens wat willen babbelen met moeder de vrouw (we kunnen ons eigenlijk niet voorstellen waarom je dit zou willen  ;-)) hebben ze ook een Autocom dealerschap binnen gesleept. Autocom voorziet in communicatie van Bike-2-Bike en tussen de bestuurder en de duo-passagier. Naar wens zijn geavanceerde systemen leverbaar maar daar hangt dan ook een stevig prijskaartje aan.

Een nadere kennismaking

Omdat we ook geinteresseerd zijn in de mens achter de motorman – en vrouw vragen we Lizette en Ludo naar enkele persoonlijke achtergronden. De 2 blijken al heel lang bij elkaar te zijn en binnenkort zijn ze zelfs 20 jaar getrouwd. In deze tijd waarin echtscheidingen schering en inslag zijn een welkome uitzondering op die regel. Het frequente ‘nachtelijke oefenen’ heeft 2 fantastische kids opgeleverd. Ineke van 14 en Teun van 16. Het gezin woont in Gronsveld en in die contreien heeft ook menig LRT’er zijn of haar thuisbasis. Vandaar dat ze regelmatig gestoord worden door laagvliegende Busa’s en dergelijke ;-)

Ondanks de drukke werkzaamheden heeft Ludo de woensdag gereserveerd als sportdag. Hij komt dan ook langs Cafe Riekelt en schuift regelmatig aan, in fietstenue, bij de aanwezige LRT afvaardiging. Deze voorliefde voor fietsen zit diep. Vroeger was hij regelmatig actief als Motard tijdens de wielerkoersen en dan vaak nog met een journalist of cameraman achterop. Een mooie tijd die nu echter definitief achter hem ligt. Een sport die hij ook meer dan 10 jaar met veel overgave en plezier heeft beoefend is Motorcross. Al met al is hij enorm breed georienteerd binnen het motorgebeuren en van veel facetten heeft hij wel eens, in meer of mindere mate, geproefd.

Showroom

The difference between speed and sporty

Van zo’n Biker in hart en nieren willen we natuurlijk ook graag weten wat z’n droommotor is. Zonder twijfel zou hij persoonlijk gaan voor de HyperMotard van Ducati of voor een KTM SuperDuke. Zoals Ludo zelf aangeeft: lichte, dikke brommers waarop je een lekker potje kunt sturen. Gezien zijn voorliefde voor dit type motor hoeven we niet te vragen naar z’n rijstijl ;-P  Momenteel is hij niet actief v.w.b. het maken van ritten maar in de toekomst wil hij dat zeker weer gaan oppakken. Wellicht dat we hem dan eens kunnen begroeten op z’n Duccie of Duke. Aan het lezen van ons forum (of van welk ander forum dan ook, for that matter) komt hij helaas niet toe. Wellicht dat dit artikel daar verandering in gaat aanbrengen. Het belangrijkste is echter dat hij LRT een warm hart toedraagt en dat vele LRT’ers een goede band hebben met Rosa Motoren.

Ontspannen richting de spaanse Costa....

Het kunnen relativeren is Lizette ook niet vreemd. De zaak neemt uiteraard een belangrijke plek in bij het gezin Roosen maar toch kan ze ook goed afschakelen. Als ze b.v. op weg gaan naar hun vakantiebestemming dan zijn ze bij wijze van spreken bij Luik de zaak al compleet vergeten. Ze zit dan helemaal in ‘vakantie-modus’ en dat blijft ook zo totdat de terugreis wordt aanvaard. Opmerkelijk om te horen want de meeste ondernemers kunnen immers maar moeilijk de zaak uit hun gedachten bannen, ook al zijn ze op vakantie.


Afsluitend

Inmiddels is het al erg laat op de avond geworden en de eerste onderdrukte gaap dient zich aan. De powerbutton van de Laptop wordt ingedrukt en nog voordat het Windows riedeltje ten einde is wordt het scherm al neergeklapt. Het afscheid van het sympathieke echtpaar is hartelijk. Ik bedank hen voor hun hartelijkheid en medewerking en begeef me richting uitgang. Buiten aangekomen stap ik in de auto en draai op het bescheiden parkeerplaatsje. M’n koplampen verlichten even de voorgevel van de zaak en de naam Rosa Motoren staat even vol in de schijnwerpers. Als het aan Lizette en Ludo ligt dan zal dit ook nog geruime tijd zo blijven... LRT draagt ze in ieder geval een warm hart toe en wij wensen hen veel succes bij het verdere runnen van hun zaak.

Twee sympathieke veertigers die stevig in het zadel zitten