 LRT`er van de maand februari 2008 Het is uiteindelijk juist door die diversiteit weer een interessant interview geworden, met wat toegevoegde vragen. Lees bijvoorbeeld de bron van zijn motorvirus. Ten slotte is er zowel goed als slecht nieuws voor de LRT'er van deze maand: het slechte nieuws is dat hem de eer te beurt valt in de kortste maand van het jaar. Het goede nieuws is dat hij er dit jaar toch 1 dag extra mag van genieten.
Nickname: Spuit11
Naam: Ralph van Sint Fiet
Leeftijd: 29 lentes jong 
Woonplaats: Beek
1. Rijbewijs sinds?
(Ralph doet wat vrijwel elke LRT'er van de maand bij deze vraag doet: hij staat op en zoekt zijn rijbewijs) sinds maart 2004. Ik weet wel nog een keer halverwege mijn rijbewijs, het was een sneeuwstorm in hartje winter maar ik moest lessen om het oude rijbewijs nog te kunnen halen. Ik heb een uur gereden met alleen maar glijden, slippen en schuiven. Dat ging de hele rit goed totdat we bij de Geusselt de speciale verrichtingen gingen doen. Bij het achtje -wat normaal altijd vlekkeloos ging- ben ik toen wel drie keer onderuit gegaan totdat de versnellingsbak aan gort lag.... Was wel een hele ervaring.
2. Motorhistorie:
De eerste motor heeft mijn pa maandenlang slapeloze nachten bezorgd: een Suzuki GSX-R 750 uit 1991. Die was helemaal aangepast, van voren verlaagd en van achter verhoogd en voorzien van een dikke sportuitlaat. Ik ben maar een tenger mannetje en zo'n kanon was heel veel motor voor mij. Daarna kocht ik een Honda VTR1000F Firestorm, die heb ik platgereden waarna er een Aprilia 1000 Falco kwam. Daarna een Yamaha YZF R6, Suzuki SV650S en een Honda CBR600F voor op het circuit. Vervolgens een Suzuki GSX550EF en sinds een week een Honda CBR900RR Fireblade.
3. Hoe ben je besmet met het motorvirus?
Het motorvirus heb ik opgelopen in mijn brommertijd. Hoe ik aan mijn eerste brommer kwam is wel een speciaal verhaal: mijn vader liep op een dag door het veld toen hij daar een brommer vond met een motorblokje in een tasje achterop gebonden. Op het zadel lag een briefje met in grote krullen geschreven: "deze brommer is niet gestolen en altijd van mij geweest. Wie hem vindt mag hem houden." Mijn vader vertrouwde het niet en liep door, en eenmaal verderop bij mijn opa aangekomen belde hij de politie. Die kwam, zag en begon de brommer meteen in te laden waarop mijn vader weer met hun in discussie ging. Hun argument: als niemand deze brommer binnen een half jaar komt claimen, mag je 'm bij ons komen ophalen. Mijn vader -ook niet gek- zag de brommer al bij een van de agenten terecht komen en vertelde ze dan ook zonder omwegen dat hij die brommer zou meenemen en als zij binnen een half jaar een eigenaar vonden, ze de tweewieler bij hem mochten komen ophalen. Uiteindelijk nam hij 'm dus mee naar huis.
Nu fietste ik elke dag naar mijn school in Meerssen en dat deed ik vanaf toen op die brommer. Hierdoor ging er letterlijk een wereld voor me open: plaatsen en wegen die ik op de fiets nooit gezien zou hebben, werden bereikbaar op de brommer. Vandaar ook dat het mijn grootste wens werd om zo snel mogelijk na mijn autorijbewijs mijn motorrijbewijs te halen."
4. Hoe ben je op LRT terecht gekomen?
Via Motor-Forum zag ik een jongen die dezelfde motor had als ik (de GSXR). Zo kwam ik op de site van LRT terecht en daar stond een post van een zekere Jas uit Meerssen, waar ik destijds ook woonde en waar ik de motor weleens van had zien staan. Via Jas is het contact met LRT alleen maar sterker geworden.
5. Wat bind je aan LRT?
De verscheidenheid aan type motorrijders. Ik heb het idee dat ik wel met iedereen door een deur kan (of beter gezegd een rit mee kan maken). Scheuren met de gladiatori of een zondagrit met de beemers, het maakt me niet uit.
Ik vind het allemaal even leuk.
6. Favoriete LRT topic?
Het 'wist je dat' topic, daar lees ik wat iedereen bezighoud. Het 'Grote ik heb iets nieuws gekocht voor de motor' en de algemene project-topics waarin mensen beschrijven wat ze aan hun motor veranderen.
7. Mooi weer rijder of bikkel?
Bikkel, want de motor is eigenlijk mijn enige vervoersmiddel, weer of geen weer.
8. Twin of viercillinder?
Ik heb 2 twins gereden en toen zwoor ik daarbij. Nu zit ik weer in een 4 cilinder periode en vindt ik die het einde. Mogelijk zit ik over een paar maanden in een 1 cilinder fase, vanwege de grote klappen, maar het maakt me eigenlijk niet uit ik vindt het allemaal even leuk.
9. Meest beschamende moment op de motor?
De Suzuki GSXR die ik had had carburatieproblemen. Ik vertrok vanaf een drukbezet terrasje en had al grote moeite om 'm te starten in mijn stoere motorkloffie. Maar toen ik eindelijk met horten en stoten wegreed begon me de benzine uit alle carburateurs te stromen….de volgende bocht stond ik dan ook stil en kon ik niet meer verder...
10. Mooiste moment op de motor?
Ik heb geen specifiek moment, het is een algemeen gevoel maar dingen als de trouwerij van Iesje, de nachtrit en het weekend in Maka zijn wel de kersen op de taart.
11. Meest komische moment op de motor?
Dat was niet op mijn eigen motor. Ik was op motorvakantie in Andorra en we reden op van die dikke KTM off the roads. Er waren tussen de off road gedeeltes ook stukken met asfalt bij en het was grote lol om met de noppenbanden daarover heen te razen. Onze gids, ex-coureur Johan van der Wal reed meestal vooruit omdat wij hem toch niet bij konden houden en hij zou verderop rechts van de weg op ons wachten. Toen hij eenmaal uit het zicht was verdwenen, reden we zo hard als we konden de berg af. Met volle petat rijdend hoorde ik opeens een vreemd geluid vanachter mij vandaan komen en ik dacht eerst dat het mijn eigen motorblok was. Maar toen ik omkeek bleek dat Johan te zijn, die wij in ons enthousiasme gewoon voorbij waren gescheurd. Hij was snel op zijn motor gesprongen en ons achterna gereden, had ons zelfs razendsnel weer ingehaald! Terwijl ik met twee handen uiterst geconcentreerd aan het sturen was, hield Johan met een hand zijn stuur vast en gaf me vroiljk een teken om om te draaien!
12. Waarom de keus voor je huidige motor?
Ik heb 'm dus niet gekocht omdat alle gladiolen een Fireblade rijden! Ik heb 'm gewoon voor een hele goede prijs kunnen kopen want er moest nog het een en ander aan gebeuren. Ik heb de gok genomen en dat heeft goed uitgepakt, maar het is dus zuiver om budgetaire redenen geweest. En een Honda blijft natuurlijk gewoon een grasmaaier.
13. Wat zou je aan je huidige motor willen veranderen?
De uitlaat, want nu zit er een of andere niet gekeurde amerikaanse racer uitlaat op. Gezien de tochtjes op Duits grondgebied lijkt het me beter er een E-keur goedgekeurde uitlaat onder te leggen, die staat nog op mijn verlanglijstje
14. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Gedeeltelijk. Ik heb een beetje technisch inzicht en ben bereid dingen te proberen. Als het me niet lukt, schraap ik gewoon alle onderdelen bij elkaar in een doos en lever deze af bij een dealer.  Ook als ik speciaal gereedschap nodig heb laat ik het aan een dealer over. Ik wil eigenlijk alleen de leuke dingen liever zelf doen. Kortom: alles wat me teveel tijd kost of niet leuk is, laat ik dus door de dealer doen.
15. Wat is je droommotor?
MV Agusta F4, de eigenlijke opvolger van de Ducati 916
16. Wat is je droombestemming?
Ik zou wel eens een keer met mijn eigen motor naar Noorwegen willen en Andorra staat natuurlijk weer voor volgend jaar op de planning.
17. Sport of tour?
Het liefst had ik een garage met een paar motoren, maar ik heb geen voorkeur. Het hangt ook een beetje af van de rit, tijdens de zondagochtendrit zou ik het liefst een GS of dikke offroad willen hebben, op het asfalt het liefst een sportief model.
18. Wat is je levensmotto?
Doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg.
19. Leer of textiel?
Leer, absoluut. Dat zit lekkerder
20. Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?
Dat vrachtverkeer niet meer mag inhalen en dat fietsers hun eigen verantwoordelijkheden krijgen want die halen de meest gekke stunts uit omdat niemand hun daarop kan aanspreken.
21. Eifel of Ardennen?
Eifel, vanwege de betere wegen
22. Motorvakantie in een tent of hotel?
Hotel, ik moet die flauwekul van bepakking niet. Hooguit een klein tasje met snelbinders achterop maar er moet een behoorlijk hotel met bad en een goed toilet op me wachten.
23. Vla of vlaai?
Vlaai, kersen met slagroom.
24. Vraag van Sas: ff wat dingen die ik tegenkom op het forum: circuitrijden, andorra motor experience, "tuffen met de gladiatori", met de beemermannen mee tijdens een zondagochtendrit (altijd een stukje offroad), ik meen zelfs een filmpje te zijn tegengekomen waarop je een cursus/workshop stunten op de motor volgt. Dit zijn al veel aspecten van het motorrijden. Het lijkt erop dat je alles een keer gedaan wilt hebben. Staat er nog iets op het lijstje wat je graag een keer wilt doen?
Ik zie dat Sas me helemaal goed ingeschat heeft. 
In principe wil ik alles een keer hebben gedaan. Zo wil ik ooit nog eens een keer een cafe racer bouwen, helemaal naar mijn smaak. En verder wil ik eens wat rondscheuren op een super motard.
Persoonlijke noot:
Allereerst wil ik natuurlijk mijn wolk van tederheid, Sas, bedanken voor de maandelijkse eer. 
Ik was er van overtuigd dat een LRT chickie de kroon zou overnemen.
Verder heb ik niet veel meer te vertellen dan mijn voorgangers al hebben gezegd.
Ik hoop dat iedereen een mooi seizoen tegemoet gaat, zonder schade of pech.
Gewoon lekker genieten van elk moment op je motor.  (90) Commentaar
|
