LRT`er van de maand december 2007

Dat resulteerde in het maken van afspraken over de geplande datum, allerlei agenda's die naast elkaar gelegd werden en smoezen die hij moest verzinnen om de volgende LRT'er van de Maand zover te krijgen dat deze hem op die avond zou kunnen spreken.

Op de avond dat we uiteindelijk het interview zouden houden bleek onze dochter echter toch nog wat last te hebben van haar spuitjes, waardoor Jinx bij haar achterbleef en ik het gesprek met de volgende LRT'er van de Maand zelf ging doen.

Ik had afgesproken om Drifter op een adres in de buurt van de nieuwe LRT'er van de Maand te ontmoeten, maar door daar te laat aan te komen, was Leonard natuurlijk in geen velden of wegen meer te bekennen. En door een bijna lege gsm batterij was er ook geen mogelijkheid om hem op de hoogte te brengen. Het adres bleek een verzorgingskliniek in Maastricht en even verwachtte ik dat Drifter een revaliderende LRT'er had genomineerd. Ik kon er niet zomaar naar binnen, maar hoopvol schuifelde ik voorbij de ramen van de recreatieruimte, speurend naar Leonard en zijn genomineerde. Hoopvol, maar tevergeefs want het leverde me alleen maar een aantal vreemde -en om niet te zeggen wantrouwende- blikken op van de patienten en hun bezoek.

Uiteindelijk kwam het allemaal goed, Drifter schoot me te hulp, de LRT'er van deze Maand bleek kerngezond en wel te wonen in een huis tegenover de verzorgingskliniek en het interview verliep vlekkeloos. Oordeel zelf:

Nickname: Bandiet

Naam: Marco

Leeftijd: 45 jaar

Woonplaats: Maastricht

1. Rijbewijs sinds?
Sinds 1989, het enige dat ik me er nog van kan herinneren is dat ik in erg slecht weer zo veel mogelijk gas gaf om op de Kennedybrug in te voegen zodat ze maar vooral niet konden zien hoe ik dat deed.

2. Motorhistorie:
Eerst een Suzuki GS750D van 1989 tot 1997, daarna een Suzuki Bandit 1200 van 1997 tot 2006 en daarna een Bandit 1200SA van 2006 tot 2007. Helaas heb ik met die laatste schade opgelopen waardoor hij totalloss is verklaard.

Voordien heb ik nog een aantal jaren brommer gereden. Dit is ongeveer begonnen op mijn 10e, ik had toen al crossbrommers  . Hiermee gingen we vaker wat crossen op de Bemelerberg en op een braakliggend terrein naast de stadstraverse van de A2 in het Witte Vrouwenveld (Maastricht). Hier staat nu het KPN gebouw, dat nu ook al weer afgebroken wordt. Mijn eerste crossbrommer was een Mobilette al snel gevolgd door een bromfiets met versnellingen, een zelfbouw met een JLO motorblok. Ik kan me niet herinneren hoe vaak ik dat zgn Pianobandje  heb moeten  vervangen, heb er nog nachtmerries van. Daarna , zo vanaf mijn 15e, heb ik Zündapp gereden. Dit heeft niet zo heel lang geduurd. Mijn brommer werd op mijn 18e in beslag genomen door de politie vanwege ongeoorloofde snelheden  .

3. Hoe ben je op LRT terecht gekomen?
Al surfend op zoek naar motorroutes voor de routerol kwam ik op LRT terecht. Daar was net een heel subforum met routes geopend. Ondertussen ben ik ook overgestapt naar GPS navigatie, ook een grote hobby van me.

4. Wat bind je aan LRT?
Dat ik niet gebonden ben aan LRT  Geen contributies, verplichtingen of corveediendsten zoals ik die bij een motorclub wel eens gehad heb.

5. Favoriete LRT topic?
De techniek topics en het Wist je dat topic…..

6. Mooi weer rijder of bikkel?
Mooi weer rijder, absoluut. Mijn stelregel is: ik rij vanuit Maastricht alleen maar naar het zuiden (en hoop op goed weer).

7. Twin of viercilinder?
Ik heb altijd 4 cilinders gereden, maar een twin (SV1000 of Buell) ernaast is altijd mijn droom geweest.

8. Meest beschamende moment op de motor?
Dat zijn er wel meer geweest, maar er zijn er 2 die ik jullie niet wil onthouden. De eerste was toen ik een keer met mijn eerste motor onderweg was. Ter hoogte van de Bisschopssingel in Maastricht begon hij te stotteren waarna hij al snel uitviel. Even snel wat proberen (zonder resultaat), zelfs de benzinekraan op reserve gezet. Helaas mocht het niet helpen. De motor bij het politiebureau even geparkeerd om mijn vrouw te bellen (dat ik niet op tijd zou zijn voor het eten). Ter plekke nog even verder gekeken, benzineslang nog van de kraan afgehaald om te zien of er wel benzinetoevoer was. Kon niks vinden. Ondertussen was mijn vrouw ook maar eens komen kijken en samen besloten we de motor maar naar huis te duwen (Amby). Onderweg vroeg ze nog of ik wel zeker wist of ik benzine had, hetgeen ik beaamde. Later (veel later) thuis gekomen in Amby toch maar besloten om nog wat extra benzine in de tank te gooien en zie daar de motor sloeg gelijk aan bij de eerste trap  (hij had nog een kickstarter) aan. Hier spreekt mijn vrouw nog regelmatig over (vooral als het over mijn handigheid gaat). De tweede was enkele jaren eerder toen ik nog geen 18 was en ook nog geen rijbewijs had. Een vriend van me had een slecht lopende motor waar ik wel effe naar zou kijken. Ik besloot ter plekke een proefritje te maken voor een in die tijd populaire uitgaansgelegenheid in Cadier en Keer, uiteraard zonder helm. Helaas liep de motor inderdaad niet goed en was de politie, als goede vriend, nooit ver weg. Ik ben toen ten overstaande van vele bekenden geboeid afgevoerd naar het plaatselijke politiebureau. Nadat ik daar een halve dag in de cel had doorgebracht, werd ik weer vrijgelaten na een flinke lobby van mijn vrienden en dat ook nog zonder bekeuring (meen ik me te herinneren)  .

9. Mooiste moment op de motor?
Mijn vakantiereizen door Italie. Ik heb daar verschillende reizen gemaakt met een (gehuurde) BMW. De reizen werden georganiseerd door een Duits reisburo en waren ook bedoeld om kennis te maken met BMW motoren. Eerst wel zelf naar Munchen rijden en vandaaruit begeleid door een gids met de motoren naar en door Italie, Oostenrijk Zwitserland en Croatie.

10. Meest komische moment op de motor?
Motorrijden is een serieuze bezigheid, daar moet vooral niet bij gelachen worden   . Nee, ik heb zo snel geen komisch voorval bij de hand

11. Wat wordt de keus voor je volgende motor?
Het wordt in ieder geval weer een  Bandit. Maar of het een model 2008 of 2006 wordt, weet ik nog niet en hangt af van de kleurenstelling van het 2008 model. Het 2006 model had een vrij uitgesproken kleurstelling, daar hield ik wel van.

11. Waarom de keus voor je huidige motor?
Het voelde vertrouwd en ik vond de vormgeving mooi. Ik heb ook op een Honda CBF1000 proefgereden, maar dat was het toch niet en ik miste iets. Ik vond de Honda ook minder mooi dan de Bandit.

12. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Deels zelf, deels besteed ik het uit bij de garage.

13. Wat is je droommotor?
Er zijn verschillende motoren die ik wel mooi vind. De Suzuki B-King vind ik momenteel wel een van de toppers. Een hele brute machine met een opvallend design

13a. Wat is je droombestemming?
De Italiaanse Dolomieten, of de Spaanse Pyreneen, daar ben ik ook nog nooit geweest. In ieder geval wil ook nog terug naar de Verenigde Staten om een stukje Route66 te rijden of nog eens aan de westkust rond te gaan toeren.

14. Sport of tour?
Sport-Tour De Bandit is geen snelle sportmotor maar ook zeker geen gezapige toermotor.

15. Wat is je levensmotto?
Niet lullen, maar doen.

16. Leer of textiel?
Leer. Ik heb een leren broek en een textielen jas, maar ik ben van plan nog een leren jas aan te schaffen. Het heeft zich ook bewezen tijdens mijn laatste val, mijn jas was daarbij beschadigd terwijl mijn broek alleen een schrammetje had.

17. Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?
De snelheidsbeperkingen worden veel te ver doorgevoerd. Ik ben niet tegen snelheidsbeperkingen, maar de handhaving moet anders worden. De marges m.b.t. overtredingen zouden wat ruimer moeten worden zodat we niet zo gefocussed op de snelheidsmeter aan het letten zijn. Blijkbaar heeft de politiek dat ondertussen ook door en er zijn al voorstellen om hier iets aan te doen.

18. Eifel of Ardennen?
De Dolomieten. Maar als ik toch moet kiezen tussen de Eifel en de Ardennen, kies ik het beste van beide. Meestal gaan mijn toertjes namelijk door beide gebieden, met de snellere en mooiere wegen in Duitsland naast de wat mooiere omgeving van de Ardennen.

19. Motorvakantie in een tent of hotel?
Beslist in een hotel, niet kraperen. Wat dat betreft ben ik een luxedier, bovendien: de scoutingtijd is voorbij.

20. Vla of vlaai?
Vlaai, rijstevlaai met slagroom en vlokken.

21. Vraag van Drifter: tussen het moment van starten met je Zündapp-periode en het halen van je motorrijbewijs zitten zo’n 10 jaar. Ik neem aan dat je het rijbewijs snel genoeg haalde, maar wat deed je in die tussenliggende periode? Dromen over motorrijden in de toekomst of was de gemotoriseerde tweewieler even (door welke reden ook) uit je brein verdwenen??? Bij mij is het nl. altijd blijven ‘jeuken’

Tsja Drifter als motorrijder zal je ook wel weten dat als je eenmaal goed besmet bent met het motorvirus dat je hier nooit meer vanaf komt . Dit is ook bij mij het geval, als kind al besmet met het motorvirus ben ik er nooit vanaf gekomen. Maar nadat mijn brommer in beslag was genomen heb ik besloten dat ik alleen nog op voertuigen zou rijden die wettelijk gezien ook zo snel mochten rijden. Op mijn 18e zat ik in Sittard op school en zag meer heil in een autorijbewijs dan in een motorrijbewijs dus zodoende heb ik eerst mijn autorijbewijs gehaald. Toen ik dat behaalde was mijn spaarrekening leeg en ontbrak mij de tijd om me met motorrijden bezig te houden. Pas toen ik na mijn studie een baan kreeg (nog steeds mijn huidige baan) met meer financiele mogelijkheden ben ik weer gaan motorrijden. Een ander groot voordeel van deze baan was dat ik (tot voor kort) met wisselende diensten kon werken. Dit gaf mij veel vrije tijd waardoor ik op doordeweekse dagen lekker kon gaan motorrijden  en het weekend voor het gezin kon houden.

Persoonlijke noot:
Ben er weer lekker ingeluisd door Drifter. Hij wilde toch eens graag met me overleggen over een paar zaken die even echt de aandacht vroegen en niet via de gebruikelijke weg (PB) afgehandeld konden worden. Oef Drifter die persoonlijke raad nodig heeft, dat moet wel een speciaal geval zijn. Ik heb nog even alle topics doorgekeken om te zien of ik misschien iets gemist had. Maar nee er was niks te vinden en moest echt wachten tot Drifter zelf voorbij kwam. Op de bewuste avond werd Drifter al snel gesignaleerd bij ons in de straat (mede omdat hij zijn fiets bij ons op de oprit parkeerde) maar de huisbel bleef onaangeroerd. Even later werd Drifter druk bellend op een bankje gesignaleerd maar nog steeds niemand aan de deur. Uiteindelijk kwam hij dan toch bij ons aan de deur en begon wat over algemene zaken te spreken en nog steeds niet over het prangende onderwerp. Mij langzaam gek wordend op de bank laten zitten ging de deurbel weer voor een tweede keer. Dit keer deed niemand van ons gezin open maar Drifter zelf omdat hij nog bezoek verwachtte. Pas op het moment dat Warped1 binnen kwam werd mij verteld dat ik gekozen was tot LRT'er van de maand December. Dit kan bijna geen toeval zijn dat ik in de maand December verkozen wordt, mijn eigenlijke voornaam is nl. Nicolaas (vernoemd naar de goedheilig man ???). Ondanks de behoorlijke overval wil ik Drifter toch bedanken dat ik hem mag opvolgen als LRT'er van de maand. Ondertussen is wel gebleken dat dit een te gek clubje  is waar een ieder elkaar probeert te helpen waar dat mogelijk is. En zo komt er toch een heel mooi eind aan het jaar 2007. Ik wens eenieder een heel mooi, gezond en veilig 2008 toe .

Bandiet

(41) Commentaar