LRT`er van de maand oktober 2007

Nu is ieder interview met een LRT'er van de maand natuurlijk speciaal, maar dit interview was wel heel bijzonder omdat ik de meeste antwoorden op de vragen al wist, al eens van hemzelf gehoord had of wel kon raden. Uiteraard wilde ik die antwoorden evengoed nogmaals van hemzelf horen.

Nadat de eerste verrassing was weggeebd,  begon de LRT'er van de Maand op gang te komen en kwam de ene na de andere anecdote bij hem naar boven.

Het resulteerde in dit hele mooie vraaggesprek:

Nickname: Warped1

Naam: Peter da Graça

Leeftijd: 40 (22/09/1967)

Woonplaats: Sittard

1. Rijbewijs sinds?
Sinds 1989. Ik ben twee keer opgegaan voor het motorrijexamen. De eerste keer reed ik de autosnelweg op toen het zo hard begon te regenen dat ze me gewoon niet meer zagen en ze het examen hebben moeten afbreken. De tweede keer ben ik geslaagd.

2. Motorhistorie:
Ik ben begonnen met een Honda CX500 Eigenlijk wilde ik de turbo uitvoering hebben, want die had ik in een boek zien staan. Maar ik heb uiteindelijk een "normale" uitvoering gekocht, achteraf bleek de turbo uitvoering destijds al een collectors item te zijn en dus onbetaalbaar. Daarna reed ik een Honda VF750 Sabre, dit was een Amerikaanse of Canadese importmotor met een V4 motorblok. Meer vermogen en het reed al heel wat beter. Daarna volgde een Suzuki GSX1100F. Dit is een grote toerbuffel met kuip en electrisch verstelbare voorruit en voor mij ook de eerste motor die geen V (V-twin of V4) configuratie had. Een tijdlang heb ik geen motor gereden, maar uiteindelijk kroop het bloed waar het niet gaan kon en kocht ik een Yamaha FJR1300. Weer een zware toermotor met kuip dus, want daar had ik de smaak van te pakken gekregen. Het was niet het eerste model uit 2001, maar wel een 2003 uitvoering zonder ABS want die waren sneller te leveren. De FJR reed ik met Jinx achterop op de A2 total loss. Hierna kwam er een BMW R1150R, deze heb ik ondertussen verkocht, en dus zit ik momenteel nog even zonder motor.

3. Hoe ben je op LRT terecht gekomen?
Via Motorforum.nl. De stichters van LRT, VTX, CBRRAMI en MR. NoFear nodigden mij uit om hun nieuwe site eens te bezoeken. Dat heb ik gedaan en ik ben nooit meer teruggekeerd naar Motorforum.nl

4. Wat bind je aan LRT?
De ontzettend bonte verzameling aan verschillende typen mensen en motoren. Mensen op ratbikes, mensen op dure tourmachines, choppers, crossers, racers.. enz. LRT brengt die mensen samen, ongeacht het type motor dat ze rijden en waar ze vandaan komen, ze kunnen allemaal met elkaar overweg. Verder komt vrijwel iedereen uit de buurt, dus zijn afspraken voor een rit gauw gemaakt.

5. Favoriete LRT topic?
De echte uitgebreide topics in het techniek gedeelte. Zelf ben ik niet zo technisch, maar ik heb des te meer bewondering voor de mensen die dat wel zijn. Het is geweldig om te lezen hoe zij zo'n motor uit elkaar halen, weer in elkaar zetten en erin slagen geen enkel onderdeel over te houden... ;)

6. Mooi weer rijder of bikkel?
Bikkel absoluut. Als het even kan rijd ik zomer en winter door, weer of geen weer. Het enige wat mij tegen houdt is gladheid, want tegen kou en vocht kun je je kleden maar niets helpt tegen ijzel…

7. Twin of viercillinder?
4-cillinder. Heeft meer vermogen en het wordt soepeler afgegeven.

8. Meest beschamende moment op de motor?
Toen ik de Honda Sabre wilde kopen bij motorhuis Geleen, stond er zowel een 1100cc als een 750cc uitvoering in de showroom. Ik heb eerst een proefrit gemaakt op de 1100. Ik trok op over de rijksweg richting Sittard, en ik wapperde zowat meteen als een vaantje erachter aan. Ter hoogte van de kruising met de middenweg wilde ik linksaf slaan, maar de motor leek met die dikke banden wel een wals en het kreng wilde nauwelijks de bocht om. Dit werd hem dus duidelijk niet!
Vervolgens maakte ik een proefrit op de 750, deze motor was een stuk handelbaarder. Het was warm en zonnig weer, ik had alle tijd en ik besloot om eens uitgebreid door de binnenstad van Sittard te rijden. Het was er druk en blijkbaar viel de motor in de smaak bij de voorbijgangers, want iedereen keek mij na. Het was pas toen ik terug kwam bij motorhuis Geleen dat ik merkte waardoor dat kwam: voorop de koplamp van de motor zat nog een groot kartonnen bord met in grote cijfers de prijs erop! Ik heb die motor wel gekocht overigens..."

9. Mooiste moment op de motor?
De 19 dagen die ik op een Harley langs de westkust van de Verenigde Staten heb gereden. Ik reed met een groep motorrijders langs alle bekenden bezienswaardigheden: Grand Canyon, Las vegas, Los Angeles, San Francisco..enz.

10. Meest komische moment op de motor?
Vanuit Motor-Forum werd er op een zondag een rit georganiseerd in het midden van het land. Toen we (ik plus andere limburgse motorrijder) aankwamen op het startpunt, moesten we met een groepje eerst hoognodig tanken. Dat tanken bleek nog niet zo eenvoudig te zijn want dat pittoreske dorpje op de Veluwe bleek in de Nederlandse Bible Belt te liggen en we zagen alle mensen in nette kleren ter kerke gaan. Mannen in zwart pak, vrouwen in lange jurken en met rieten hoedjes op. Vrijwel alles was gesloten, vandaar dat we even een tankstation op de autosnelweg opzochten. Eenmaal volgetankt moesten we razendsnel weer terug want de rit stond op het punt te beginnen en dus namen we de korste route terug: luid grommend door een voetgangerstunneltje onder de autosnelweg dooren terug de autoweg op. De blikken van de voetgangers die ons in dat tunneltje tegenkwamen waren onbetaalbaar...

11. Wat wordt de keus voor je volgende motor?
Tot nu toe had ik geen verplichtingen en mijn voorkeur voor motoren ging altijd uit naar grote toermotoren om lange reizen mee te maken. Nu ik een gezin heb verandert ook de manier van motorrijden en daarmee ook de keuze van een motor, ik zou nu eerder kiezen voor een BMW GS.

12. Doe je onderhoud zelf of gaat je bike naar de motorboer?
Alleen de meest eenvoudige dingen doe ik zelf. Controleren van bandenspanning, olie..enz. Voor grote beurten en reparaties ga ik naar de garage.

13. Wat is je droommotor?
Een Harley Davidson FLSTF Fat Boy Let wel DROOMmotor, dat betekent een motor die je puur met je hart zou kiezen. Als ik m'n hersens erbij zou inschakelen rolt er beslist een andere motor uit en m'n portemonnee heeft er ook nog wat over te zeggen…

14. Sport of tour?
Tour. Ik ben iemand die motorrijd om te kunnen genieten van een land of landschap en dat kun je per definitie niet als je sportief rijdt.

15. Wat is je levensmotto?
Denk aleer je doet, en al doende denkt dan nog.

16. Leer of textiel?
Textiel, het is praktischer omdat je het over bestaande kleding kan aantrekken en dat maakt het bruikbaarder voor b.v. woon/werk verkeer. Daarnaast hoef je onderweg geen regenpak aan te trekken als je door een bui wordt overvallen, dat is op lange toerritten een belangrijk voordeel.

17. Wat zou volgens jou aan verkeersregels mogen veranderen?
Van mij mag er ook een rijbewijsindeling naar voertuigvermogen voor automobilisten komen. Je ziet nu te vaak van die testosteron types met de pet achterstevoren in zwaar opgevoerde boem-boem auto's rijden. Dat zijn mannen/jongens (het zijn altijd mannen) die niet op een evenredig zware motor zouden mogen stappen maar in een vierwielig voertuig wel een even groot gevaar in het verkeer vormen.

18. Eifel of Ardennen?
Ardennen. De wegen in de Eifel zijn te goed ;) en te voorspelbaar. In de Ardennen kom je vaak nog voor verrassingen te staan, zowel in goede als slechte zin.

19. Motorvakantie in een tent of hotel?
In een tent. Je bent veel flexibeler, als de omgeving of het weer je niet bevalt pak je je spullen bij elkaar en reis je verder.

20. Vla of vlaai?
Vlaai: Kruimelvlaai

21. Vraag van Cyberbob:
Hoe vaak doe je het in de week?
Minstens 1 keer per uur! (Ik neem aan dat je het hebt over het denken aan en/of verlangen naar motorrijden)

Jeukt het je niet ongelooflijk dat je nu al een tijdje zonder motor zit, terwijl het ene na het andere ritverslagje online wordt gezet. Dat terwijl jezelf ook altijd een fanatieke rijder bent geweest?
Het doet bijna fysiek pijn als ik alleen al een motor voorbij zie rijden, ik voel steken in mijn hartstreek als ik het geluid van een motorfiets hoor en mijn ogen zoeken in het verkeer altijd automatisch naar enkele koplampen. Ik sla tegen de zijramen van de auto als ik een motorgroet wil brengen aan een tegemoetkomende motor, droom onder het autorijden van motorritten en betrap mezelf erop dat ik onbekende wegen nakijk op mooie motorbochten waarbij ik mezelf beloof deze  ooit met de motor te gaan rijden.

Persoonlijke noot:    
Ik had stiekem wel eens nagedacht over de manier waarop ik in de val gelokt zou worden als ik LRT'er van de maand zou worden. Waarschijnlijk zou Melissa (Jinx) in het complot betrokken worden en zouden alle voorbereidingen via haar verlopen. Dat zou ik wel aan haar merken dacht ik, maar ik werd toch nog aangenaam verrast toen ze de eerste vragen van het interview aan mij begon te stellen.

Bob, dankjewel dat je me LRT'er van de Maand hebt gemaakt. We kennen elkaar al heel lang en ik had eigenlijk kunnen weten dat je me zou nomineren.

Voor wat betreft LRT: de site heeft het maar getroffen met de moderator crew: webtechneut VTX, financieel goochelaar CBRRami,  politieagent Jas, duvelstoejager Ie$je en Dokkie for brains. Jullie houden de site draaiende en de gebruikers in toom.