Zijn die carbondelen afgewerkt met blanke lak en is het echt carbon of polyester met een carbonlaagje?

Als je de Dremel gebruikt en je werkt netjes hoef je niets te doen.

Ligt er aan. Als de 'zaagsnede' netjes is er natuurlijk niets aan de hand. Je zou met een heel fijn schuurpapier eens langs de rand kunnen gaan zodat het kantje gebroken is en wat 'rond'

Maar het is dus ongelakt?!

Dan nogbezint eer ge begint. Als je de hugger gaat inkorten heb je ook weer kans dat op spattend water  en steentjes op plaatsen komt waar je het niet wil hebben.

als het ilmberger spul is, is het echt carbon en fatsoendelijk spul.
90% van het "carbon" in de handel is geen carbon maar poly of fiber met een carbonlook zicht/ toplaagje

ik zou het netjes aftekenen of aftapen waar je de snede wilt hebben , en dan met een fris klein slijpschijfje op de dremel inkorten.
alleen..daar waar je slijpt..ga je ook door de epoxy heen en kan er dus wat carbonvezel draadjes  aan het randje hangen.
denk dat als het voorzichtig doet , dat het wel netjes kan..

ik heb het laatst bij een carbonhugger van een duc ook gedaan..hugger raakte het uitlaatsysteem bij inveren..heb ik toen ook een paar mm weggehaald.

Dat zijn nu goede tips.
Eerst mijn motor terugkrijgen van de dealer en dan kijken hoeveel de hugger ingekort kan worden.

Ik zou dit eerst even bij het afgesneden stuk carbon proberen, volgens mij moet je carbon niet zo maar gaan verhitten.
Het smelt namelijk niet als een normale kunststof, maar je hebt kans dat je het beschadigd.

ik ben met spuit en jseph_s

met de soldeerbout is een slechte optie
want het smelt idd niet als een normale kunstof.
sterker nog , ik denk dat je het niet eens aan het smelten gaat krijgen met een soldeerbout omdat carbon mega hittebestendig is..bedoel.. ze maken er uitlaatdempers van he..

Joep heaf de "sjnapper" oet staon
spuit heaf imo de gooi aanpak

Uiteraard komen er foto's van, zal een paar weken duren.