Navigatie:    Nieuws arrow LRT Forum arrow Circuit Praatjes arrow 27-2-2011 DSK Trackday GP baan Nürburgring
Pagina's: 1 [2]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: 27-2-2011 DSK Trackday GP baan Nürburgring  (gelezen 1357 keer)
0 geregistreerde gebruikers en 2 gasten bekijken dit topic.
SjeurIezer
Totaal verslaafd
*****
Offline Offline

Berichten: 9.082
47.45 CC-tjes


We all go a little mad sometimes


Bekijk profiel
« Antwoord #15 Gepost op: 2 maart 2011 om 17:48:16 »

Boh det zuut der gaaf oet.
Gelogd

Next time you wave, use all your fingers.
Outjer
Goede gast
**
Offline Offline

Berichten: 57
2.85 CC-tjes


Bekijk profiel
« Antwoord #16 Gepost op: 2 maart 2011 om 21:45:08 »

rondje in 10 minuten, zijn meiden in een busje die dat ook doen  Wink, respect ziet er goed uit die ronde

Mijn BTG (= Bridge to Gantry= de eerste brug na de start tot de reclamebrug even voor het eind) tijd volgens het filmpje is 9.23.
Was maar een opwarmronde met wat hinderlijk volk voor me op de ideale lijn....

Even zonder gekheid, 
Ik was best hard aan het pushen voor een eerste rondje.
Niet echt verstandig en bij de top van de heuvel bij pflanzgarten ging het bijna fout.
Daar moet je een rechte lijn zien te vinden , blind over die heuvel.
Ik zat er iets naast en als je dan probeert te sturen terwijl je maar heel weinig contactdruk hebt op de weg sta je zo achterste voren. (bij zowat 160 kmh).
Je ziet de camera (en dus ook de auto...) heen en weer slingeren bij 8.50.
De eerste rondjes daarna durfde ik er niet meer volgas door.

Zodra het bergop gaat (vanaf Breitscheid en Bergwerk) verlies ik met de RX 8 altijd veel tijd.
Gewoon te weing vermogen en te lange versnellingen.
Ik kwam daar niet boven de 170 kmh.
Bij de laatste trackday in october ging het iets harder (zonder kat).
Er zullen vast nog wel wat seconden vanaf kunnen maar de 9 minuten (BTG) zal ik zeker niet redden.

Die piepjes die je hoort even voor het schakelen geven aan dat ik vlak voor de toerenbegrenzer zit.

Niet te geloven eigenlijk dat op de Nordschleife nog tot 1980 het WK motor plaats vond.
Als ik het goed herrinner reed daar bij de 350 cc race Jon Ekerold tegen Anton Mang.
Die reden zo snel dat ze de rest van het veld op meerdere minuten reden.
Als ze in de 500 cc gestart waren zouden ze 3e en 4e zijn geworden.
Er werden , geloof ik, 6 of 7 ronden gereden.
Duurde zowat 8 minuten voor ze weer langs kwamen.
Geloof het of niet, maar ik stond in dat jaar langs de baan met wat maatjes uit Sibbe.

Die radicalfilm is echt vet.
Valt wel op dat die gast erg heftig aan het stuur zit te zagen.
En bij de aftitel staat SR8. Die heeft zelfs een dubbel hayabusha blok .
De "gewone" (met enkel Hayabusha blok) radical kom wel eens op Spa tegen.

Op de DSK vergadering hoorde ik het gerucht dat Sabine niet meer in actie komt als taxirijder.
Ze heeft de nieuwe ringeigenaren blijkbaar teveel tegen de schenen geschopt.

Outjer
« Laatste verandering: 2 maart 2011 om 21:48:27 door Outjer » Gelogd
D@nny
aka Partyboy
Totaal verslaafd
*****
Offline Offline

Berichten: 15.906
198.80 CC-tjes


:kix:


Bekijk profiel WWW
« Antwoord #17 Gepost op: 2 maart 2011 om 21:55:55 »

Mijn BTG (= Bridge to Gantry= de eerste brug na de start tot de reclamebrug even voor het eind) tijd volgens het filmpje is 9.23.


kix... mijn filmpje zit ik op 8:43    Smile


.... eerste keer dat ik zonder instructeur reed (haalt me op een gegeven moment weer in), toch wel ff vreemd als je gewend bent om dat gele hesje te volgen  LOL

Maar met auto's lijkt het me inderdaad wel lastiger met inhalen e.d.

Gelogd

Yamaha R6 - Because it's not the size that matters, it's how you use it !   Clown
Outjer
Goede gast
**
Offline Offline

Berichten: 57
2.85 CC-tjes


Bekijk profiel
« Antwoord #18 Gepost op: 2 maart 2011 om 22:48:57 »

Gaaf!

Heerlijk, naar die filmpjes kijken!

Outjer
Gelogd
fastdave
www.bikes-unlimited.nl
LRT Freak!
*****
Offline Offline

Berichten: 5.340
125.35 CC-tjes


www.bikes-unlimited.nl


Bekijk profiel WWW
« Antwoord #19 Gepost op: 2 maart 2011 om 23:28:16 »



Die radicalfilm is echt vet.
Valt wel op dat die gast erg heftig aan het stuur zit te zagen.
En bij de aftitel staat SR8. Die heeft zelfs een dubbel hayabusha blok .
De "gewone" (met enkel Hayabusha blok) radical kom wel eens op Spa tegen.


heb zelf wel vaker met een radical (met enkele gsxr 1300) gereden op zolder en zandvoort, probleem is eigenlijk dat de auto te licht is aan de voorkant en een te direct stuurhuis waardoor hij zeker bij hogere snelheden in eerste instantie onderstuurd is, en dan heel snel overslaat naar overstuur, een kleine slag aan het stuur helpt om hem direct overstuurd te krijgen.
Gelogd
Outjer
Goede gast
**
Offline Offline

Berichten: 57
2.85 CC-tjes


Bekijk profiel
« Antwoord #20 Gepost op: 4 maart 2011 om 22:34:13 »

Aha. Een radical is dus alleen voor de echte stuurmannen.


Tot 18 maart is de Nordschleife dicht voor wegreparaties:
Zie deze site:
http://www.bridgetogantry.com/2/

En op deze site zou een BTG -tijden lijst staan.
Om te openen moet je je eerst aanmelden, geloof ik.
http://bridgetogantry.com/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=17&Itemid=32

Outjer
Gelogd
Hakinnen
Totaal verslaafd
*****
Offline Offline

Berichten: 10.151
255.80 CC-tjes


Go BIG or go home..


Bekijk profiel WWW
« Antwoord #21 Gepost op: 4 maart 2011 om 23:20:18 »


kix... mijn filmpje zit ik op 8:43    Smile


.... eerste keer dat ik zonder instructeur reed (haalt me op een gegeven moment weer in), toch wel ff vreemd als je gewend bent om dat gele hesje te volgen  LOL

Maar met auto's lijkt het me inderdaad wel lastiger met inhalen e.d.



ik heb al een net boven de 8 minuten gereden met een 1098R
oppuh playstation van de hakki Jr hehe

maar een 8.43 BTG is echt wel een hele nette tijd voor het aantal keren dat je daar gereden hebt.
ik zat ook ongeveer op die tijden in 2004 en toen heb ik er toch best veel gereden.  (ieder "freaks" ritje richting Eifel was standaard ff de ring op)
Zou ik er nu moeten rijden zou het waarschijnlijk gewoon ruim boven de 9.00 uitkomen.. ben er al lang niet meer opgeweest,heb er de behoefte ook niet aan maar vindt het nog steeds de coolste baan van alle circuits waar ik al eens gereden heb.

Gelogd

BRS Suspension Works
(soon...new BRS Website!)
Pagina's: 1 [2]   Omhoog
  Print  

 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!

Advertenties