Mijn auto (tja...) heeft een probleem, hij zuigt langzaam de accu leeg bij stilstand. Ik denk dat ik ergens een lekstroom heb of zo, maar ehh, hoe kom ik erachter waar dit zit? Is er geen apparaatje voor om dat op te sporen of zo?

Als ik hem start als ik net gereden heb, of met starterskabels, dan start ie altijd meteen, alleen als ik hem langer dan 24 uur laat staan niet.

Ook de dynamo is goed, de startmotor is prima, de accu is ook nieuw, het probleem zit hem echt erin dat ie leegloopt. Mooi ruk. Iemand een oplossing?

deuren die niet goed sluiten?
*waardoor lampjes aan blijven in de auto (achterklep/kofferbakverliching)

Maar hoe oud is de accu?
is de amperage ook nog goed?

Ik bedoel als die niet goed is,dan start hij wel goed bij het overstarten,
maar wil zeggen dat je genoeg hebt en opgeladen krijgt door de dynamo als je aan t rijden bent (ook als je stilstaat maar zolang je motor draait).
Maar hij laad en houd niet meer goed stroom vast.


lezen is ook een kunst... sorry, verder weet ik ook niet zoveel

Ik zou toch eens een accu van een andere auto tijdelijk erin zetten, je zegt dat hij nieuw is maar kan toch iets mis mee zijn .......

Kijk die had ik nodig. Dit ga ik eens proberen. Dankjewel!

edit: dat ik daar zelf niet opgekomen ben...

zelfde probleem hadden wij ook vorig jaar, nieuwe accu erin en na een dag of twee-drie begon het weer. De nieuwe accu laten testen en die bleek een cel kapot te hebben..weer een nieuwe erin en probleem opgelost.

Met de motor had ik de accu ook leeg, ik had een stekkertje om hem aan de lader/druppellader te hangen onder het zadel zitten. deze was zeiknat geworden en trok zodoende de accu telkens leeg... Stekker weggehaald en geen probleem meer.

Inderdaat wat Kars zegt. Fluke tussen de min kabel zetten en meten op miliampere. Zo kun je meten wat die ,,blind,,trekt bij geen gebruik. Dat keer 24 uur is je blinde verbruik.
gr Roger

ja ik heb het zo gedaan met dat lampje, niks aan de hand. Er werd geen stroom gevreten door de elektriek dus nou ja. Toch ging de accu uiteindelijk leeg.

toen maar naar een garage gebracht, die hebben geprobeerd de accu extern op te laden, dat ging wel, maar toen bleek dat ie toch weer leegliep. Toch ergens stroom aan het verliezen. Aan de accu kon het niet liggen want Schaepkens in Klimmen had er een nieuwe ingezet bij aankoop, twee maanden geleden.

Maar goed uiteindelijk zegt het laadapparaat, toch de accu, intern kortsluiting en daar verloor ie dus z'n stroom. De garage kijkt er nog eens naar (auto stond nu in Sittard bij Schoenmakers) en die zagen dat de accu al van maart 2008 was, helemaal geen nieuwe accu dus. Prutsers van Schaepkens hebben de boel gewoon een beetje belazerd. Nu 190 euro verder helemaal opgelost, en eindelijk start ie zoals ie het zou moeten doen. En de elektrische ramen doen het ook weer zonder haperen


Ik ga niet meer naar Schaepkens (herhaal: Schaepkens) in ieder geval. Oplichters.

Ben wel blij dat ik weer een werkende auto heb en bedankt voor alle tips

:D Ach ja, ik heb nog zo een dik vertrouwen, daar moet ik ook maar eens vanaf stappen. Als een garage tegen mij zegt dat ze een nieuwe accu erin zetten, dan geloof ik dat. Maar goed, zelfs een nieuwe accu kan een maandagochtendmodelletje zijn natuurlijk

Mooi dat je gelijk had