Als tip dan of je wel of niet een nieuwe accu hebt, datum van aankoop er in laten slaan. Dan gaat de garantie van 2 jaar in. Tenminste zo is het gegaan bij de accu die ik afgelopen december heb gekocht.

nou wil niet zeggen dat schaepkens alleen maar zo is, er zijn meerdere bedrijven die zo zijn.

vriend van me heeft bij schaepkens een auto gekocht en rijd er probleemloos in, tja met alle auto's moet je gewoon geluk hebben en geloof ook de dealers flikken die kunstjes en niet alleen de handelaren.


maar goed dat het opgelost is veul spjass mit vaaruh

Ik hoef dus geen papiertje te bewaren want de aankoopdatum staat in de polen geslagen.

Mich de autoindustrie auch neet beveel.
Beurten drejjen veur de baas en dat wat ich neet deeg gebroeken sjting wel oeteindelijk bie de klant op de rekening 

Ik heb nu ook een leuk probleem.

Ook ik heb last ervan dat de auto niet wilt starten.
Hang ik er zo'n gele starter aan, en hij start onmiddelijk.
De Dynamo is nagekeken, de accu is nagemeten, alles klopt eigenlijk.

Alleen deed de monteur even de "slanghuls" losmaken die bij het portier & scharnier zit.
Daar loopt de kabelboom door van 't raam en dergelijke.

Daar lag een kabelstukje bloot waardoor je het koper zag, hij wist niet zeker of het hieraan zou kunnen liggen. Wat hij adviseerde was om het even te maken en te kijken of de auto dan wel wilt starten. Lost dit het probleem op dan zou er een nieuwe kabelboom in het portier moeten komen.

Nu heb ik het dus even met een kroonsteentje gedaan 
Solderen was geen optie aangezien er teveel spanning op staat e.d.

Zou zo'n breukje ermee te maken kunnen hebben?
Het koper raakte niks aan van metaal/andere draden of iets dergelijks.

(het niet willen starten heb ik trouwens al langer.. eigenlijk samen met het probleem dat het raam soms niet omlaag of omhoog wilde gaan)

Editje : Zelf dacht ik dat een kroonsteen ook voor een lekstroompje zorgt, alleen weet ik dit niet meer zeker. Kan ook zijn dat ik het verwar met iets anders

Teveel spanning, is maar 12 volt. Kun je zonder problemen solderen. En anders haal je de – klem van de accu los.
Ik zou zeggen, draadje ff mooi solderen. Isolatie tape erom heen. En dat probleem is verholpen.

Maar of dit lekt stroom veroorzaakt dat denk ik niet.
Ik neem aan dat de kabel die “blootligt�de plus is van de elec ramen. Als het goed is is de geschakelde plus en staat hier dus geen spanning op als de auto van contact af is.

Hij bedoelde dat de kabel zo kort is dat er te veel spanning op staat....dus niet de stroom maar de rekspanning...
Als je er een kabelschoentje op zet is het misschien net genoeg.
Heb ik al eens vaker bij golfjes gedaan.