de "onzichtbare achterrem "is wel durbahn waarschijnlijk

Nou, die hidden brake is hartstikke zeker van Mr. No Compromise.
Heb dat uitgebreid bewonderd enne... in die achterbrug heeft ie ook de hand gehad.
Let maar es op de verdikking bovenop waar de remklauw bevestigd wordt aan de brug.
Die zit er echt niet op bij het 'stock' exemplaar. Nog ff gebabbeld met die gasten en dat waren goed in de slappe was zittende freaks die heel gericht bezig waren   

Voor de rest waren het kuipwerk, zitje, tank, spatbordje, hugger, schetsplaatjes etc. etc. allemaal opgetrokken uit carbon. D'r was voor een kapitaal aan versleuteld. Zeker nie allemaal Durbahn maar wel superlicht en bohhh... wat was ze mooi... Maar, over smaak valt niet te twisten he   

Sjiek ey da we kenne discussieren of een verdikking al dan nie stock op een swingarm aanwezig is     Kan ik wel waarderen als er op zo’n manier naar een topic wordt gekeken   


vindt ik ook...praten over motoren is altijd tof

Kheb er ff over nagedacht en ik weet eigenlijk wel zeker dat Durbahn zo’n hidden brake commercieel gezien enkel rendabel kan maken als ie zo 1-op-1 uit te wisselen is tegen de stock remklauw. Ik bedoel, als de klant dan ook nog es een modificatie aan de achterbrug moet laten doorvoeren (lassen + spuiten etc.) dan loopt het financieel gezien al snel uit de klauwen he… Mee eens dus dat dit niet van de hand van Thorsten is.

nou..durbahn is niet bepaald commercieel en doet gewoon wat ie denk wat goed is
geld boeit 'm niet
als je iets moet hebben van 'm..moet je bij zijn vriendin zijn want hijzelf houdt zich niet bezig met verkoop en bestellingen, sterker nog..hij weet meestal niet eens wat iets kost
als ie niet kan verkopen wat ie maakt, boeit 'm dat niet..
hij doet gewoon 0 concessies aan wat hij denkt dat goed is..als het resultaat daarvan is dat het eigenlijk te duur is om commercieel rendabel te zijn.. boeit 'm dat niet.
zonder zijn vriendin zou ie waarschijnlijk gewoon verhongeren hahaha

Dus remklauw = Durbahn
Achterbrug = niet Durbahn maar naar mijn idee wel gemod. (zal ik nog wel eens bekijken als ik weer es bij een R1 RN22 in de buurt kom).
Kuipwerk R1 = gegarandeerd niet Durbahn want daar houdt die knakker zich helemaal niet aan op, laat ie aan anderen over.

kuipwerk maakt ie meestal helemaal zelf..
hij vindt bijvoorbeeld het standaard ducati d16 kuipwerk maar "zware meuk" ..
tsja..

Hidden brake for me? Hahaha, ben meer iemand die, als ie de flappen had liggen, zou gaan voor goudkleurige Brembo’s. Als ik de pieken al uitgeef dan mag het ook gezien worden. Van een beetje show en shine ben ik niet vies. Niet te verwarren met patsen uiteraard…      

hahahaha..jij bent van "de kleurkes " he.

Die Durbahn komt echt van een andere planeet. Zonder meer geniaal en apart wat ie bedenkt want ik heb net een fillempie op joetjoeb gezien waar ie gasgeeft met ut schakelpookje (dus het Ride-by-Wire gedeelte heeft omgebouwd)   
Of hij neemt ons allemaal gigantisch in de maling

WTF   

op die yammie..ja
drive bij wire..maar dat ding heeft een Motec 800 ecu nu
heeft ie een quickshifter bij ontwikkeld..
en eigenlijk moet dat heel ff de ontsteking onderbreken bij schakelen op volgasstand
ik denk dat het gasgeven op het schakelpookje "spielerei" is..
er moet een signaaltje naar de motec , de onsteking en naar de throttlebody's..zodra je de pook aanraakt..
zal wel spielerei zijn..heeft ie natuurlijk ff voor het filmpje gedaan


Verder met de specialisten uit Rimini   

kunnen we kort over zijn he

fantastich spul
ik vindt dat heel heel erg mooi die bimota's..
alleen..de tellertjes  / klokjes  op de nieuwe modellen bimota
als een gezien wat er op staat?  viel mij op in milaan en toen dacht ik "wtf?"
staat "koso" ..das een of ander cheap scootermerk tellertjes

zoe..heb mijn sigaretje op..ga weer verder slapen nu, was ff wakker..beetje drinken, beetje roken, ff loeruh..