Kenteken is verplicht, maar controle op APK is er niet hoor...
Mijn RX 8 heeft raceremmen voor (360 x 30 mm, 6 zuigers), race kat,instelbare (gele) koni's, dikkere stabilisatoren,racekuipstoel en ik heb geen problemen met de APK.

De duitsers rijden vaak met een tageszulassung.
Dat zijn die rode kentekenplaten.
Kijk maar eens naar de fotos van de vorig jaar:

http://fotos.dskev.de/main.php?g2_itemId=82148&g2_page=2

Zandvoort is wel ver weg, maar er zitten zo'n mooie stukken in.
Heerlijk en de moeite waard eenmaal per jaar.

Zolder: kijk eens bij skylimitevents:
http://www.skylimitevents.be/page.asp?docid=37223
Geen aanmelding vooraf. Gewoon 60 euro en je kunt een uur rijden
Ik rij er liever niet met de RX 8:
Zelfs mijn raceremmen kreeg ik er kapot (gescheurd) na een half uur maximaal trappen.

Outjer

Thanks for da info Outjer

wat ik nog wilde weten / vragen

zijn er groepsindelingen op dat soort dagen? 
wat ik daar eigenlijk mee bedoel..

ik zou weinig zin hebben om tussen echte raceauto's met hele snelle rijders erin te vertoeven
aan de andere kant zou ik ook weinig zin hebben om tussen types "johny van 18 jaar met ouwe golf 3 , no brains, en 0 circuitervaring" te moeten rijden.

Zolder:
 
Dat je lid moet worden voor 25 euro is nieuw voor mij. Was eerst niet.
Er staat echter niets over een vooraanmelding.

Er rijden echt heel verschillende autos door elkaar. Ook echte race autos.
Er is geen groepsindeling.
In de morgen is het rustiger dan in de middag.
Je kunt ook een circuitexperience cursus doen.
Heb ik ook gedaan. Koste in 2007 180 euro. (dat was incl 2 uur vrij rijden na de cursus)
We waren met 8 autos, Dus dan absoluut geen risico voor schade door anderen

Gp baan Ring:

Vergeet je lidmaatschapskaart niet mee te nemen (of als je nog geen lid bent, ter plekke aanmelden.

Outjer

Wat een beesten weer zondag!
Er waren 120 auto's (3 groepen) en 4 motorhelden
De motoren hielden het na enkele rondjes voor gezien.
Te nat en te veel wind.
Zelfs de instrukteuren gingen niet de baan op.

In de derde stint van 25 minuten begon de rex plotseling in te houden op hoog toeren.
Ik kon nog terugrijden naar de pits en had net besloten niet verder te rijden toen de baan geheel dichtging ivm de orkaan wind.
Dacht ik dat ik vroeg thuis zou zijn, maar dat viel tegen.
De rex liep maar op een rotor..

Dan maar de mazda euroservice bellen.
Dat lukte niet omdat het netwerk plat lag door de storm.
Terug gelopen naar het circuit en daar waren mijn maatjes gelukkig nog.
Ook de vaste telefoon was uitgevallen daar.

Nu zit er een mazda dealer in Adenau op 7 km van het circuit
Een maatje heeft me daar naar toe gebracht en gelukkig bleek de garagehouder naast de zaak te wonen en was hij bereid me op te halen met een trailer.
Mijn maatjes hebben me daarna naar huis gebracht.
Dat duurde door de vele wegversperringen door omgevallen bomen ruim 2 keer zo lang.

Vanochtend had de mazdagarage al snel door wat de oorzaak was:
Kapotte bobines. Dat had ik zelf ook wel gedacht.
Ik kan de Rex woensdag gaan halen.

Het motornieuws:

De DSK dagen op de Nordschleife kosten nog steeds 110 euro.
De aanmeldformulieren lagen klaar en zullen binnenkort online staan.
Ik heb gelijk ter plekke 330 euro achtergelaten.

Er komen op de NS 5 geluidsmeetpunten waarvan er 3 meetapparatuur zullen hebben.
We krijgen allen een transponder mee.
De grenswaarde zou 132 db zijn ??? lijkt mij erg veel.

Ollie(de motorinstrukteur) rijd nu met een BMW 1000 RR ipv met de R1
De andere motorinstrukteuren liepen ook allemaal met BMW shirts.

De NS was voorlopig nog dicht ivm de plaatsing van een 200 meter lang geluidscherm (bij Adenau)
Dat kost 500.000 euro en de toeschouwers het uitzicht op de spectaculaire bocht daar....

Outjer

Nouja, meevallen.
Kosten 145 per bobine ex btw. en dat dan maal 4....
In de USA zijn ze de helft goedkoper.
Het is typische RX 8 kwaal.

De DSK Nordschleife dage stan al online
Zie hier:http://www.dskev.de/aktuelle-aktionen/

Outjer

Gisteren tijdens de DSK trackday was er van de aangekondigde geluidsmeting geen sprake.
Ik heb niet gevraagd of dat de volgende keer wel is.
In de duitse pers staan veel berichten over de slechte financiële situatie sinds de mega investering van de afgelopen jaren.
Dus zal er wel geen geld zijn voor een stuk of 400 transponders...

Verder was de baan alleen in de eerste stint nog wat nat op enkele plaatsen.
Ik had alleen problemen met een kortsluiting in mijn remlichten en daardoor had ik geen ABS en geen tracktioncontrol. (ik snap niet wat die gekken van Mazda in Japan gedacht hebben, maar het is echt zo dat de zekering van de remlichten ook de ABS en DSC uit laat vallen)
Nu zit die tracktioncontrol vooral op enkele stukken flink in de weg en ik had me al voorgenomen hem uit te schakelen zodra ik het gevoel had dat ik de baan goed doorhad.
 
Eigenlijk duurt dat veel langer dan de 35 ronden die ik er tot dan gereden had.
Maar goed, de 17 ronden gisteren waren super.

Blijft wel een gevaarlijk baan, want zaterdag, tijdens een langeafstands autorace was er op dezelfde plek waar lauda zijn oor verloor (Bergwerk) een dodelijk ongeval.

klik

Outjer

Edit by dokkie: link aangepast: volgende keer zelf doen svp: thnx!