Eindelijk is het spuitwerk klaar , heeft even stilgelegen omdat mijn jongste zoon zijn apartement werd opgeleverd en daar moest ook enig schilder en behangwerk gedaan worden en ook nog zo'n 70 m2 laminaat gelegd worden en vader daarbij de helpende hand moest uitsteken..
We kunnen ons nu weer volledig storten op de afbouw van de racer.
Tijdens de opbouw van het blok door Classic Bike Tuning kwam aan het licht dat de speciaal in Engeland gemaakte close versnellingsbak niet geheel lekker werkte.
De bak draaide zwaar en was bijna niet in z'n een te krijgen.
Het vermoeden bestond dat het grote tandwiel van de 1e versnelling wel eens te krap uitgefreesd zou kunnen zijn.
Dit meegedeeeld aan de bouwer in Engeland , hij had nog zo'n bak liggen en heeft deze in CB500 carters gemonteerd en liep toen tegen het zelfde probleem aan.
Het vermoeden van Classic Bike Tuning bleek juist te zijn , de bouwer gaf toe dat de groeven tussen de tanden 0,1 mm te kort waren gefreesd.
Hij vond dit ook zeer vervelend en bood aan direkt een nieuw tandwiel te maken , in een week tijd had ik het binnen.
De bak is inmiddels weer gemonteerd en werkt nu goed.
Er moet nog wat werk aan de cilinderkop gedaan worden en dan is hopelijk het blok ook binnenkort klaar.
LRT Forum