De laatste veertien dagen bezig geweest met oa het installeren van de Voxonda kroonplaten en veel kleine tijdrovende dingen.
De kuip in zijn geheel passend gemaakt met de daarbij behorende steunen.
De bovenste kuipbevestiging gemaakt van Gamma alubuizen en Kiwa keur koperen T stukjes.
Aangezien ik geen alu lasapparaat heb het zo dan maar opgelost met popnagels.
Op de laatste Vehicle losse binnen en buitenkabel met soldeernippels en stelnippels gekocht en hiervan de voorremkabels gemaakt.
Ook de kuipruit bevestigd.
Nu zijn alle kleine dingen nagenoeg gedaan en kan de fiets weer ontmanteld worden om het eea te laten aflassen.
Ook ga ik aan de slag met het polyester werk om dit spuitklaar te maken.

Wat denk je zelf ?

Het frame is inmiddels afgelast en tevens gespoten.
Dit heb ik met Hammerite uit een spuitbus gedaan , kan zo over het kale frame heen.
Alvorens het te spuiten heb ik in mijn garage een plastic tent gemaakt waarin ik alles heb geschuurd en nu bezig ben met spuiten.
Het spuiten doe ik gewoon met spuitbussen , als je maar zorgt dat de ondergrond goed glad geschuurd is komt het wel goed.
Schuur/Spuittentje:

Frame:

Bericht uit Engeland gekregen dat de versnellingsbak klaar is en verzonden gaat worden.

Goed gezien, en om voor twee tandwieltjes meer 500 pond extra neer te tellen vind ik wat overdreven.
Hier moet het ook mee lukken.
Het is trouwens geen Nova bak , komt hiervandaan:http://www.mpe07.co.uk/.

Blok en en tuningsdelen :

De poorten blijven zo , de ruwe inlaat moet zorgen voor wervelingen.
Bij de uitlaat maakt het niet uit , nadat de motor gelopen heeft is het oppervlak al gladder door de aanslag.