de supermono's vaan de big-boys....






mer of ze oets in productie zulle goan ...... dink ut neet

ktm mesjien waal..hub geheurd det ze ermit bezig zin
zoen 690 blok in een mini rc8 frame
veur wedstrijden te varuh in de ESA supermono is det niks..neet snel genog  / gein pk's genog. en ktm zelf durft neet officieel de supermono in als fabrieksteam.. is euver gekald maar ze durve het neet aan..omdet es ze het doon, er eigenlik van ze verwacht weurt det ze winnuh..en det kinnuh ze neet, omdet ze dan klop kriege van de yamaha's en de Duc's van de "zelfboewers" ,  dee 690 zit wiet aan de max qua vermoguh wat ze eroet kinnuh haoluh..es dee sneller mot..gaon ze kapot.
rare wereld..een grote fabriek durft neet de mono racerie in..omdet ze hun bluk neet zoe schnel kinnuh kriege om succesvol mit te doon..en het betroewbaar te hauwe....
dee startrick ducati heaf zo'n 90pk..oet ne eincilinder..det kinnuh ze bie ktm neet oet hun LC4/RC4 concept haluh ..waal raar eigenlijk det sommige techneuten get schneller kinnuh makuh dan een fabriek det kint (of aandurft mit het aug op betrouwbaarhied..went es det dink ummer oetvilt is det slechte reclaam)

is good.. 
es det mekkelik in de mito pas, doon ver det.. 3de racegeit erbie dan..mit mito frame
Dee DR400 eroet, DR800 erin, ruil ich mien DR800 blok waal in of zoe..
kump allemaol good, sjuus varuh

wat waal is he
es er meer pk' oet det stamperke kommuh..kin ich neet meer zegge det "ich maar 400cc hub"hahahahaha...boeie

hub nog ff zittuh dinkuh aan zoene Yam660..das aug fijn..maar das mich teveul zever..vloeistof gekeuld, det wil ich neet..wat er neet aan zit..kint neet kapot.
60 pk is genog..wil gein megawild 80+ pk blok , hoof ich aug neet teveul te  sleutele en het geit mich toch maar om het mitdoon..en mit 60pk kin ich bie de supermono varuh en hoof ich neet mie bie de classic mono te varuh.. wat veur plaatse ich vaar boeit mich neet..

vear anger joar wil ich weer doon wie het mich oetkump..sjuus wie noe,gein verplichtinge,,sjuus varuh es ich er zin in hub
en wo ich al helemaol neet op zit te wachte is ummer sleutele..wil ne eenvoudige betrouwbare fits.. daag en nacht sleutele en reparere en problemen en zoe..geine zin in..wil geweun varuh zonger gezever..dan maar get minder power oet zo'n blok
das waal fijn noe mit de stamperke..er is maar 400cc en er zin maar een paar dinger aan det blok gedoan..en er is neet echt snel, maar er deit het echt ummer en er is nog nooits get kapot gegange aan det blokske.
ich duuj doa benzien in en wissel es ne keer de olie en veur de rest is het sjuus varuh
das aug get weerd he..nooit gezever zowie mit die retesnel blokkuh

wanneer is assen? was da?  ONK?
wat deis ste mit hockenheim?

ff opgezocht

03-10-2009     04-10-2009     ONK/EK Supermono, 500km van Assen     Assen, Nederland


kee, es het dan gein - 5 graoje deit vreeze    en ich dan aug kin qua tied..goan ich mit..

edit:
waal fijn..
eiguh forumke heij veur de mono's gezever
op supermono forum is nooit get loos en in het topic op MF eigenlik aug neet

Bön benuujd wanneer Mart zich kump melden hie op 't Forum. Mono'ke zal 't veur mich neet waere, sjtaon ich eder waek bie de Geit oppe sjtoep omdet ich weer get kepot höb gedreijd Mèr v'r haaje 't in de gaten. Begin oktober nao Assen? Nog eine sjtarter neudig

ich goan neet..te wiet, te lank en eigenlik te duur veur "kans op raege"
goan de 24ste ff op spa franco karting bollen mit de mono es het daan sjoon waer is.
doanoa geit er weer oetein dink ich.. mot kontje, zitpositie verangere want ich zit erop wie ne banaan

ey..haef det al es eine gedaon eigenlik..ne DR800/750 in ne mito frame ?

Esse ech wils mosse gaon netuurlik, mèr amuzant is 't netuurlik neet mit die tieje waat detse danzous höbbe. Neet normaal gek


Goed zo, vot 10 cm leger en dan geit 't allemaol al ein heel deil mekkelikker. En dae motor in eine mito, eigelik zouse ein anger blok motte höbbe om mit te perbere. Esse dem noe oet de pratsjfiets haols is d'r nieks meer te rieje mit de winter hé