Of ik lees niet goed ,maar 110.000 toeren vind ik wel erg veel....
Loys legt de klemtoon op de juiste plek. T'is de
Turbo die 110.000 omwentelingen per minuut maakt

Effe een updeetje nog rondom Turbo's: die Garrett T3 draait alweer een tijdje mee. De nieuwste generatie Turbo's draaien nog wat vlotter rond en die halen de 200.000 tot 220.000 rpm's wel hoor

Als je dit rotor-toerental overigens zou omzetten in snelheid (km/u) dan zou dit overeenkomen met 1350 km/u

Leuk om te weten is wellicht ook dat de acceleratie van de turbo-rotor van, pak 'm beet, 20.000 rpm. naar 150.000 rpm. in minder dan 1 seconde gepiept is

En als laatste weetje: de gemiddelde uitlaatgas temperatuur in de turbo ongeveer 1000 graden is en dat is heet genoeg om glas te smelten...