Ik heb nog een mooie BT016 voor je, 2 dagen gebruikt 

Zijn er tegenwoordig dan nog slechte banden? Buiten de duidelijke keuze (welk soort motor) is er het verschil in combinatie met voor/achterband, veerafstelling, maar volgens mij ook: het zit tussen je oren.
als je niet lekker een bocht om gaat en iemand zegt dat die band waardeloos is, dan heb je de oorzaak gevonden.....denk je
het echte bandenvergelijk is meer iets voor de circuitrijder denk ik

gezopen, Dave?

of gewoon de 002 erop leggen!!!!!!!!!!    


heb zelf sinds kort de MPP 2CT erop liggen ben zelfs van 190 naar een 180 a-band gegaan en ik merkte meteen dat de 180 ronder waren omdat hij makkelijker in de bocht vallen, heb ze nu een paar weken erop liggen en ik moet zeggen dat ze goed bevallen heb hiervoor van bridgestone de bt014 gehad maar daar had ik weinig vertrouwen erin omdat de band achter mij een paar keer onaangenaam verrast had zodat ik met het hart in de keel aan het rijden was, dat een band rustig tijdens het rijden eens een 1-2 cm naar links gaat oke maar het mag niet zo zijn dat je voor je gevoel met een gixxer bijna dwars staat, ik vond dat iets minder allez

bedankt B&M voor de snelle levering

zo ik ga ff die gasten uitzwaaien van het taunus gebergte  mzzzzzls

hoe zeggen ze dat ook al weer...........TOT OP DE DRAAD VERSLETEN 

Miljaar das een goeie aktie 

Maar even serieus reageren.
Zelf heb ik altijd veel gereden met de pirelli diablo corsa's tenminste de laatste pak um beet 8 jaar ofzo.
Wereldband waar je gewoon op sportief rijgebied heel veel mee kunt, meer dan ik in ieder had gedacht 
Nu op dit ogenblik rijd ik met de Michelin Pilot Power, en in het begin dacht ik wat een bagger band ....alleen goed genoeg om de BBQ mee aan te steken.
Echter deze mening moet ik drastig hierzien, aangezien na het plaatsen van een nieuwe schokbreker het probleem duidelijk niet aan de banden te wijten was.
Tja goed of slecht, er is al veel over geschreven en ik denk dat iedereen wel zo zijn persoonlijke voorkeur qua merk heeft, doch ben ik van mening dat er vandaag de dag niet echt slechte banden op de markt zijn.
Immers gaat er iemand op zijn plaat hoor je 9 van de 10 keer .......wat een kut banden  maar waren het inderdaad de banden ?
Dan heb je het verhaal levensduur en grip, nou het mooiste zou zijn wanneer deze twee hand in hand gingen echter gaat dit mijn inziens gewoon niet op.
Je zult gewoon een compromis moeten zien te zoeken die het beste bij je rijstijl en motorfiets past.
Voor mij is dat gewoon de Pirelli Diablo (corsa) of MPP..............punt uit 

Owja mijn rijstijl is rustig toere.....

Gewoen vare........

Ik laat  binnenkort eens een setje Dunlop Qualifier er onderzetten.

m p p