Ja, da's unne echte hé. Heb ik ook nog liggen in het zwart.
(tordeervoorkomezelsbruggetje)

Tip:

Kiek op www.motoronderdelen.nl

Den kinse de onderdeelnummers van remschieven en wiellagers enz. enz. vergelieken van diene fits met de nummers van andere/jongere modellen....

Den wetse metein welke ongerdeile um te zetten zeen... 

nou Joep, dit is waat ich bedoel:

Es dich de onderdeel nummers van diverse onderdelen van diene VF kins vergelieke met de nummers van dezelfde onderdelen van een ander type, dan wetse auch of het um te zetten is.

Voorbeeld:

Als de remblokken + schieven + wiellagers van bijv. unne CBR600 van 19?? het zelfde zeen als van diene VF, dan kinse waarschienlijk dus auch het veurwiel van dea CBR gebroeke...

begripse mich 


Ich had veurig joar eine 1996 Blade veur oppe baan. Dea heaf `n 16 inch veurraad.
Doa moosj ich een 17 inch in hubbe om gooi circuitbandjes te kinne gebroeke.
Ich hub toen bie motoronderdelen.nl diverse ongerdeilnummers/bestelnummers vergeleken.
Toen bleek dus dat van unne Blade model sc33 de remschieve/blokken/wiellagers/veuras
psies het zelfde is als van unne CBR600 model pc31.... (dezelfde ongerdeilnummers)
Ehlein heaf dea CBR600 waal eh 17 inch veurraad! 

Toen ff bie Gieskes zo`n CBR veurraad goan lenen om te passen om het zeker te weite.

En jawel hoor, past zonger problemen of aanpassingen

 

@Bleet ich sjnap dich.
Ich waas in de gooj richting aan ’t dinke, mèr waatse zaes van wiellagers enzo. Die kin ich op die site neet besjtelle dus wie wil ich dan weite of det waal geit passen? Noe kint det natuurlijk d’r ouch aan ligke det miene motor neet zo modern meer is. Ich höb efkes gekeeke waat d’r te kriege is veur ein ’96 fireblade en det is dan toch efkes get meer. Mèr ouch gein wiellagers


@Mathh
Dat oplassen van die nokken en zo heb ik ergens gelezen op een ander forum. Daar was iemand die had dat gedaan bij een revisie va zijn motorblok. Nokkenassen waren slecht en die heeft hij toen opgelast. Hij is nu op vakantie maar als hij terug is zal ik eens vragen wat dat kost. En een 1000 blok zou moeten passen volgens mij. Maar het gaat mij er juist om dat ik met de motor die ik nu heb, daar zo veel mogelijk uit kan krijgen. Maar zo wie zo is dat wat voor later. Eerst geometrie en hellingshoek.

Morgen ins efkes maete mit de doemsjtek (jao ich gaon mich ein sjuufmaot haole ) waat de maot is van die peut. Es det euver ein kump mit get moderners gaon ich dae waeg bewanjele. Ouch ins kieke wo Haki nog mit kump. FZ750 hat ouch ein 120-80-16 veurraad �
En netuurlik mot d’ nog get gevonje waere veur achter. Velgen zeen gein perbleem. Allein kieke wie det dae acherkantj omhoog kint waere gezat.

Boohhhh nog gein “race� gereeje en de Pitspoezen beeje zich al aan

Deerke wils doe miene “umbrella-girl� zeen biej de eerste ronde van de “Aajsjinkecup�
Kinse ouch drek in de gaten haaje of ich neet mit anger “girlz� d’r tösse oet kniep om efkes te “ontsjpanne� veur de race

Mogs doe noe auch ooit t spreakwoardelijke leeg zeen   en de pratsch op wille zeuke, det is meugelijk.........

Tenminste eine daag per joar oppe zwarte cross. Ich hub dem helaas neet in acties gezeen, want de wegraceklasse hadde we net gemis.

Deze had t allein gein ganse "race" oetgehaaje aangezeen dea dem door het publiek truuk aant duuje woor noa t rennerskwartier, ich zek niks........... 

T is mer een idee he 

PASO   U96
VF        007
GS       57