Aajsjinkeracer.nl moet toch maar eens vorm gaan krijgen.
En aangezien je in je eentje minder weet als de rest maar eens een topicske openen. Verwacht nou niet dat ik binnen twee weken een sirkwiejmotor heb staan, maar uiteindelijk volgend jaar moet ik toch vergevorderd zijn. Dit wordt dus een beetje een naslagwerk……………….. wat ik vervolgens kan publiceren op
www.aajsjinkeracer.nl 
Wat wil ik doen:
1) Stuurgedrag verbeteren
2) Meer keuze in banden
3) Grondspeling verbeteren
4) Motorisch uitmelken
Hoe wil ik dat doen
1) Voorvork laten doorsteken en achter eventueel wat omhoog zetten. Hiervoor moet wel een klein beetje gelast worden aan de vork. Iemand ervaring hier mee? Tis een gaatje van niets maar wel belangrijk.
2) Andere velgen steken, voor 120-70-17 en achter 160-60-17. Eventueel kan ik dit combineren met de voorkant door eventueel een andere vork te monteren waar meer met te experimenteren is. Heb ergens gelezen dat een FZR vork ook zou passen. Op de AMA SBK racer is het een Showa.
3) Natuurlijk leuk als je de motor kan laten schuren in de bochten al blijft dit natuurlijk riskant, dus dat moet aangepast worden. Middenbok er onder uit en de voetsteunen omhoog, middenbok zal geen problemen geven lijkt mij maar die voetsteunen is een ander verhaal. Gelukkig is ook hier wat op gevonden, al is het wel een prijzige aangelegenheid voor twee stukjes metaal.
4) Om te beginnen eens goed laten afstellen. Andere naalden, luchtfilter en maar van dat soort werk. Nokkenassen oplassen en 1,5 graden vervroegen om meer mengsel er in te krijgen, iets met de starterkrans. Daar krijg ik nog meer info over.
En als dat allemaal gedaan is eens kijken voor andere bochten en uitlaten, van die korte demperkes, dat was vroegâh “je van het” in het SBK. Droge koppeling. Oliemodificatiekit. Extra oliekoeler. SBK stuur erop. Kortom ombouwen naar de originele 1984 AMA Superbike.
Moet ik eigenlijk wel een andere kleurencombinatie hebben, maar “waers” ben ik wel dus misschien laat ik het ook wel zo

Grtz Joep
Oehw. Het gaat dus over een Honda VF750F rc15 uit 1984, voorals dat niet duidelijk was