Nou, ik heb via een kennis iemand weten te strikken, die hier in de buurt woont, die even naar mijn motor heeft gekeken.
Mijn Accu was gewoon het probleem.

Naast de nieuwe accu heeft de motor een halve grote beurt en een kleine beurt gekregen, een nieuw voorbandje en achterbandje. En hij staat nu op mij te wachten!

Alleen IK ben nu ziek dus kan hem niet gaan halen...

erggg late reactie van mij.
Nee dat was een grapje.
Ik ben Rij instructeur en moet toch een beetje het goede voorbeeld geven hè?!

Vraag me af wat voor land dat is, want op 3m30 rijd er een motor agent voor hem, waar hij heel even 'netjes voorbijgaat'...
Want laatst toen IK zo reed, toen kwam die agent wel achter mij aan 

Vandaag volgens mij een onbekende van de club gezien.

In Echt op de rijksweg, richting het noorden, om uit eindelijk richting Maasbracht (over het ei van sint joost)..

Shark helm (wit met blauwe en rode vegen)
Zwart Difi Racing pak met 'kniebeschermdopjes'
Zwarte Honda CBR 600rr (bj 2000>)
Led knipperlichtjes
Led lichtje voor de kentekenplaat
Seatpipe..

Ik reed in een witte auto met hele grote reclame text erop, en een blauwe L.
Rond de klok van 7u45.
Iemand van hier?

@roel:

Nee nog niet echt.
Mijn probleem op dit moment is echt 'de tijd'.
Ik werk van Dinsdag t/m Zaterdag.
Dus ik heb, aangezien heeeeeel veeel (lees: alle shops die ik ken) dicht zijn op Zondag en Maandag. geen mogelijkheid om de motor bij een shop te laten na kijken.

Dus dat is echt fucked up

Maar ik hoop dat ik snel iets kan regelen, dat er naar gekeken kan worden.
Want het mooie weer komt er weer aan.. Dusssss... Moet wel kunnen rijden dan.

@Roel:
Dat zou erg fijn zijn, als je iets zou weten.

(Fast)Dave heeft ook al aangeboden om even te checken of het de start motor is.
Alleen heb ik het erg druk met werk (vroeg beginnen en laat eindigen), dat ik moeilijk tijd kan vrij maken om even langs te gaan bij hem

koolstofborstels? wat zijn dat?? 

Maar een te slechte accu kan in dat geval dus misschien ook het probleem zijn (@fastdave) ?
Want je zegt nml dat hij meer spanning/kracht van de accu vraagt..
(accu zit er min. 3jaar in nu)..
En dat daarom de startmotor kapt, stil valt!?

ps. ter aanvulling..

Ook heb ik af en toe dat ik de choke dicht draai/zet, en dat hij toch in de toeren blijft lopen (2a3dznd) Dit is echt heel wisselend, ene moment doet ie dat bij een koude motor ander moment bij warme (ook gister bij de c1000 dus), maar wel altijd alleen maar in het begin van de rit.. (dit staat volgens mij los van dit laatst genoemde start probleem) omdat ik dit al wat eerder heb gemerkt. (maar omdat het niet echt zo heel storend was, wilde ik even wachten met hem na te laten kijken, zodra ik wat (vakantie) geld binnen kreeg..zodat ik meerdere dingen in 1keer kon laten doen.

pff

@fastdave:

Dan ben ik genaaid het haasje, want ik ben alleen op zondag en maandag vrij, En laat dan nou net iedere motorzaak dicht zijn

Sorry voor mijn late reactie, was in slaap gevallen in de tuin
Anyhow:

Ik ben niet zo technisch..

Even kijken hoe ik moet beginnen.
 De motor start (start motor draait rond) wanneer de motor koud is, en slaat zonder problemen direct (soms met choke) aan.
Het begon eigenlijk vorige week toen ik naar mijn werk was gereden H'rln -> Susteren,
 Daar aan gekomen wilde ik mijn motor stil zetten, zet de motor af, en bedacht me dat ik hem beter achterom kon zetten.. Dus wil weer starten. Maar wat er op dat moment gebeurde was:
de start motor draait heel even rond, 2 keer ofzo (lijkt).. En vervolgens doet hij niets meer (net alsof de accu leeg is). Vervolgens heb ik hem maar naar achterom geduwd/gerold (20meter ofzo) en dacht 'ik bel wel straks even een vriend met de motor trailer' ..
 Verder niet meer erbij nagedacht tijdens werk, en ik kom weer met de lesauto op de zaak en dacht.. shit.. helemaal vergeten te bellen. Dus ik denk dan probeer ik het maar of hij misschien nu toch wil starten. En hij starte gewoon normaal.
 Dag later ben ik een stukje gaan touren en gaan tanken, en bij het tank station precies weer dat zelfde met de motor, dat hij niet wilde aanslaan (zoals verschillende hierboven zeggen), dus de startmotor die wel eventjes rond draaid en daarna alleen maar klikt (dus wat ik al zei, alsof de accu gewoon leeg is). Maar toen dus in de 2 gezet, aangerend en hij liep weer normaal.

Vandaag dus, naar mijn moeder (via een omweg natuurlijk  ) kom ik aan bij de c1000, daar even 5minuten binnen geweest, ik wil opstappen en hij start (lees: exact het zelfde als bovenstaande keren) weer niet
Dit maal op een heuvel achtig parkeer terrein proberen aan te rennen.. Echter dit keer kreeg ik niet genoeg vaart (misschien door de 29graden en in leer gekleed) en niet genoeg kracht om hem aan te duwen. Vervolgens kwam er een vriendelijk gespierde kerel op slippers, die ik even heb gevraagd om mij helpen te duwen. Waarbij de motor met een beetje moeite wel weer starte.
Dus ik ben door gereden naar mijn moeder, ben daar een uurtje of 2/3 geweest.
Start de motor, en hij loopt weer als een zonnetje. (hier thuis aangekomen, en ff getest, motor uitgezet en gelijk proberen te starten.. En je raad het al... Exact weer bovenstaand probleem..)

Duss.. hoop dat dit verhaal iets duidelijker is, en ik antwoord heb gegeven op de meeste van bovenstaande vragen (limburgs begrijpen tijdens het horen is makkelijker dan lezen, schijnbaar )

google liegt! 

Maar ik kreeg alleen maar auto site's..
Ik ga morgen maar eens langs de motorzaak dan..

ps. Met aanduwen start hij overigens wel gewoon.
(met de warme motor)

Ik heb een probleempje met de motor.
Nu al een paar keer gehad dat de motor s'morgens gewoon lekker vrolijk start.
Maar vervolgens heb ik hem lekker warm gereden (gestopt bij de winkel) En vervolgens (plus minus 5/10min) motor proberen te starten, Wat niet lukt
Dit had ik ook laatst bij het werk, Maar toen ik naar huis wilde (10uur later) starte de motor wel weer.
Dus het ziet uit alsof hij bij een warme motor niet wil starten maar bij een koude motor wel!

Wat zou hier een probleem van kunnen zijn?
*bougies?
*accu te weinig ampere?

Hoop dat iemand die herkend!

grtz Hai

ps. specs:
Suzuki Gsx-r 600 SRAD bj: 1997

Nieuwe Belgische reclame campagne "File is voor iedereen"

(hoewel ik het er niet mee eens ben.)

 

Een 10 voor de afsprong!!
Netjes met 2 voetjes naast elkaar op de grond!!

DIt is mij ook al een keer bijna overkomen (een geluk voor mij dat ik het zag aankomen, en ik snel tussen de stilstaande auto's in kon 'vliegen', waardoor die auto achter op de auto in reed die eerst voor mij stond..)

voor de mensen die een vertaling nodig hebben, let me know!